پیامک ایران

شرکت‌های دانش‌بنیان تا ۱۰ شهریورماه فرصت دارند برای حضور در بزرگترین و با نفوذترین نمایشگاه علمی و فناوری چین ثبت نام کنند.

به گزارش ایسنا، نمایشگاه فناوری‌های برتر چین (CHTF) بزرگترین و با نفوذترین نمایشگاه علمی و فناوری در حوزه‌های نسل جدید فناوری اطلاعات، سوخت و انرژی‌های جدید، سیستم‌های الکترونیک، زیست‌فناوری، حفاظت از محیط‌زیست و غیره است. این نمایشگاه هر سال به میزبانی مشترک وزارتخانه‌ها و کمیسیون‌های دولتی چین و شهرداری شهر شنزن برگزار می‌شود.

امسال شرکت‌های دانش‌بنیان ایرانی برای ششمین بار متوالی با کمک رایزن علمی و فناوری ایران مستقر در چین در این نمایشگاه حضور می‌یابند. این نمایشگاه ۱۸ تا ۲۶ آبان‌ماه در شنزن چین برگزار می‌شود و دانش‌بنیان‌ها تا ۱۰ شهریورماه برای حضور و ثبت نام در این نمایشگاه فرصت دارند.

بر اساس اعلام معاونت علمی، مرکز تعاملات بین‌المللی علم و فناوری معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری از حضور دانش‌بنیان‌های ایرانی در این نمایشگاه مهم و بین‌المللی حمایت می‌کند.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

ایسنا/کرمانشاه وزیر جهاد کشاورزی از برنامه‌ریزی برای پایین آمدن قیمت مرغ خبر داد و گفت: احتمالا ظرف دو هفته آتی نتایج این اقدامات مشخص خواهد شد.

کاظم خاوازی امروز(۲۳مرداد) در کرمانشاه، در جمع خبرنگاران و در پاسخ به ایسنا، با اشاره به برنامه ریزی برای کاهش قیمت مرغ، اظهار کرد: با توجه به برنامه‌ریزی های وزارت صمت و اقداماتی که از سوی وزارت جهاد کشاورزی انجام شده و انبوه کنجاله سویا، ذرت و جو که از گمرکات آزاد شده، پیش بینی می کنیم قیمت مرغ کاهش پیدا کرده و به قیمت منطقی برسد.

وی اضافه کرد: فکر می کنم تا حداکثر دو هفته آتی شاهد آثار اقدامات انجام شده در راستای کاهش قیمت مرغ در کشور باشیم.

وزیر جهاد کشاورزی با بیان اینکه اظهار نظر در مورد قیمت مرغ با ستاد تنظیم بازار در وزارت صمت است، گفت: وظیفه ما در جهاد کشاورزی تامین نهاده های مورد نیاز صنعت مرغداری است که به شدت در حال پیگیری هستیم.

تولیدات کشاورزی کشور به ۱۳۰ میلیون تن می رسد

​​​
خاوازی در ادامه در جمع خبرنگاران اشاره ای هم به برنامه ریزی برای افزایش تولیدات کشاورزی کشور در سال جهش تولید داشت و گفت: بر اساس  برنامه های جهش تولید، میزان تولیدات سالانه بخش کشاورزی از ۱۲۵ میلیون تن فعلی به ۱۳۰ میلیون تن خواهد رسید. 

وی با اشاره به اهمیت به روز کردن کشاورزان برای ایجاد جهش در تولیدات بخش کشاورزی،  گفت: با نفوذ دانش می‌توان میزان تولیدات بخش کشاورزی را جهش داد.

وی گفت: در زمینه تولید شیر و گوشت مرغ خیلی بیشتر از نیاز کشور تولید داریم. در زمینه تولید آبزیان هم بیش از نیاز کشور تولیدات داریم، با این حال بازهم برای افزایش تولیدات این بخش تلاش می شود.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

وزیر نیرو گفت: در دولت تدبیر و امید در بخش رودخانه‌های مرزی ۲۴ سد با تنظیم دو و نیم میلیارد متر مکعب به ثمر رسیده است.

به‌ گزارش ایسنا، رضا اردکانیان امروز در هفته پانزدهم پویش #هرهفته_الف_ب_ایران در مراسم افتتاح پروژه‌های بزرگ توسعه آب و خاک در استان‌های کرمانشاه و ایلام که به صورت ویدئو کنفرانسی و با حضور رئیس جمهوری برگزار شد، افزود: طرح مهم امروز، طرح توسعه منابع آب و خاک در مناطق مرزی کشور است. شاید به جرات بشود گفت که ایران در روی نقشه جغرافیا از حیث تنوع مسایل آب‌های مرزی و حوضه‌های آبریز مشترک مزیت منحصر به فردی دارد.

وی ادامه داد: ما ۱۲ استان مرزی دارای مرز خشکی و ۴۸ روردخانه مرزی داریم که حدود ۴۰ رودخانه منشا داخلی دارند و از داخل کشور سرچشمه می‌گیرند و برای همه این آبها موافقت‌نامه و مقاوله نامه های دوجانبه و بین‌المللی معتبر موجود است.

اردکانیان گفت: قبل از پیروزی انقلاب، در همین کشور با همین سرمایه‌ای که داشته و همین حق‌آبه‌ها تنها یک طرح مرزی به اجرا رسید و سد ارس با قدرت تنظیم ۶۵۰ میلیون متر مکعب در سال بر روی رودخانه مرزی مشترک ارس به بهره‌برداری رسید.

وی افزود: پس از پیروزی انقلاب اسلامی تا ابتدای دولت یازدهم، ۲۸ سد دیگر با قدرت تنظیم ۳.۲ میلیارد متر مکعب در چهار دوره دولت‌های قبلی نتیجه داد و در دولت تدبیر و امید به تنهایی در بخش رودخانه‌های مرزی ۲۴ سد دیگر با قدرت تنظیم ۲.۵ میلیارد متر مکعب به ثمر رسیده است.

وزیر نیرو گفت: اهداف اصلی و مهم این طرح‌ها در ابتدا تامین آب شرب مردم، تثبیت جمعیت و رفاه و آسایش مردم است.

وی اظهار کرد:آب شرب ۴۶ شهر و ۱۰۳۶ روستا از محل طرح هایی که تاکنون به ثمر رسیده تامین شده است.

اردکانیان افزود: ۳۷۰ مگاوات ظرفیت برقابی نصب شده در روی این سدهاست و از نظر  شبکه‌های مدرن آبیاری و زهکشی هم تا حدود ۲۰۰ هزار هکتار برنامه ریزی شده است که به مرور به مدار می‌آیند و این شبکه‌ها نقش بسیار مهمی در تنظیم تولید مواد غذایی دارند. اردکانیان گفت: ایران پنجمین کشور جهان از نظر سطح زیر کشت آبی پس از چین، هند، آمریکا و پاکستان است و سطح قابل ملاحظه‌ای کشت آبی داریم.

وی همچنین خاطرنشان کرد: در پانزدهمین هفته پویش #هرهفتهالفبایران هستیم، با طرح بزرگ امروز، ۵۴ طرح از ابتدای پویش در سال جاری تاکنون با احتساب طرح امروز با سرمایه گذاری ۱۶ هزار میلیارد تومان در بخش های آب، برق و فاضلاب به افتتاح رسیده است و وعده ما برای افتتاح و تکمیل ۱۹۶ طرح دیگر تا پایان سال با سرمایه گذاری ۳۴ هزار میلیارد تومان باقی می‌ماند.

وزیر نیرو همچنین گفت: در دنیا به ازای هر هزار نفر حدودا ۴۰ هکتار زمین تحت کشت آبی هست و این نسبت در کشور ما حدود ۱۰۰ هکتار است. اگر الگوهای صحیح کشت را رعایت کنیم و از روش‌های صحیح آبیاری و فناوری‌های روز استفاده کنیم، موضوع امنیت غذایی در کشور ما دغدغه نخواهد بود.

اردکانیان گفت: در اجرای طرح های مرزی تعداد زیادی از شرکت‌ها، کارخانجات، تولید کنندگان و طراحان کشور مشغول شدند.

وی افزود: ۴۱ شرکت مهندسین مشاور، ۲۰۰ پیمانکار بزرگ در این طرح‌ها فعالیت داشتند که بزرگترین آنها قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاست که از لحاظ مالی بیش از ۴۵ درصد طرح‌ها توسط این قرارگاه اجرا شده و یا در دست اجراست اما صنایع بزرگ، تولید کنندگان لوله‌های فولادی، میلگرد، کارخانجات تامین کننده پوشش لوله‌ها، تولید پمپ و سایر تجهیزات مورد نیاز در دوران ساخت این طرح‌ها فعال بودند.

وزیر نیرو اظهار کرد: این موارد شامل طرح‌های متعددی از سد، تونل و کانال‌های مختلف است و آنچه که امروز به اتفاق همکاران در وزارت جهاد کشاورزی در استان‌های کرمانشاه و ایلام با فرمان رییس جمهوری افتتاح رسمی می‌شود، نهایتا موجب افزایش ۴ برابری محصولات کشاورزی و اشتغال قابل ملاحظه‌ای خواهد بود.

اردکانیان خاطرنشان کرد: شبکه‌های دشت‌های بزرگ این دو استان به وسعت ۲۳ هزار هکتار است که تا پایان امسال به ۳۵ هزار هکتار خواهد رسید و سعی خواهیم کرد در ماه‌های باقی‌مانده فعالیت دولت دوازدهم در سال ۱۴۰۰ هم این مسیر ادامه داشته باشد.

تامین آب ۳۵ هزار هکتار اراضی کرمانشاه و ایلام تا پایان دولت دوازدهم

همچنین در این مراسم محمد حاج‌رسولی‌ها مدیرعامل شرکت مدیریت منابع آب ایران گفت: در استان‌های ایلام و کرمانشاه مقرر است تا پایان دولت دوازدهم، ۳۵ هزار هکتار اراضی مشروب شود.

وی با بیان اینکه  از سال ۱۳۹۳، تونل‌ها و سدهای زیادی در استان‌های مرزی کشور وارد مدار بهره برداری شد و به تبع آن شبکه‌های زیردست آن به مرور بهره‌برداری می‌شود، افزود: در این سفر ۲۳ هزار هکتار از مجموع ۳۵ هزار هکتار اراضی کرمانشاه و ایلام در قالب دو طرح بزرگ وارد مدار می‌شود.

وی گفت: اولین پروژه، ابرپروژه تامین آب مناطق گرمسیری است که در سفر سال گذشته رییس جمهوری به کرمانشاه تا سد ازگله تامین آب این طرح افتتاح شده بود.

حاج‌رسولی‌ها افزود: یک سامانه انتقال به طول ۴۰۰ کیلومتر در این استان‌ها در حال اجراست که در این مقطع، ۵۲ کیلومتر کانال، ۸.۸ کیلومتر تونل و سازه‌های ایستگاه‌های پمپاژ، حدود ۲۲۰ کیلومتر لوله‌گذاری،   ۸ ایستگاه پمپاژ و دو ایستگاه برق در مجموع با هزینه ۱۱۰۰ میلیارد تومان وارد مدار می‌شود.

وی گفت: در طول سامانه انتقال، دشت‌های ازگله با وسعت ۹۰۹ هکتار، چگیران ۳۷۸۴ هکتار، ذهاب شمالی ۵۳۹۰ هکتار، ذهاب جنوبی ۱۴۵۶ هکتار و حومه قراویز ۱۵۶۵ هکتار تحت پوشش این شبکه هستند.

وی گفت: همزمان با این طرح، در سایر مناطق استان کرمانشاه، شبکه‌های پائین دست سدهای این استان هم به عنوان دومین پروژه وارد مدار بهره‌برداری می‌شود.

مدیرعامل شرکت مدیریت منابع آب ایران گفت: ۶ سد در سال‌های قبل احداث شده بود و ۵ سد در دولت یازدهم و دوازدهم به بهره‌برداری رسید که شبکه‌های پائین دست آن اکنون وارد مدار بهره برداری می‌شود.

وی یادآوری کرد: سد جامیشان در سفر سال گذشته رییس جمهوری، سد شرفشاه در دو ماه پیش و سه سد “زمکان”، “تنگ حمام” و “دایک گیلان‌غرب” هم با حضور معاون اول رئیس جمهوری در این استان افتتاح شده بود.

حاج‌رسولی‌ها گفت: مجموعا۸۴۰۰ هکتار شبکه‌های پائین دست این سدها در این سفر مورد بهره‌برداری قرار می‌گیرد که برای اینها ۲۹۰ کیلومتر لوله فولادی سایز بزرگ و جی. آر. پی بالای یک متر و ۲۶ کیلومتر کانال اصلی احداث شده است.

وی خاطرنشان کرد: مجموع سرمایه‌گذاری وزارت نیرو برای این دو طرح  ۱۲۶۵ میلیارد تومان است که تامین آب ۱۲ شهرستان، ۲۵ شهر و ۷۷۰ روستا را بر عهده دارد.

شبکه‌های آبرسانی ۲۳ هزار هکتار از اراضی کرمانشاه و ایلام به بهره‌برداری رسید

شبکه‌های آبرسانی اصلی و فرعی ۲۳ هزار هکتار از اراضی طرح‌های توسعه منابع آب و خاک در دو استان‌ کرمانشاه و ایلام با ۱۷۷۳ میلیارد تومان اعتبار در پانزدهمین هفته از پویش #هرهفته_الف_ب_ایران با دستور رئیس‌جمهوری به صورت ویدئو کنفرانس به بهره‌برداری رسید.

کاهش اثرات خشکسالی و تامین نیازهای آب شرب و صنعت، بهبود و توسعه کشاورزی در استان‌های کرمانشاه و ایلام از اهداف اجرای این پروژه است که امروز با گزارش محمد حاج رسولی‌ها مدیرعامل شرکت مدیریت منابع آب ایران از محل پروژه در سرپل ذهاب و با دستور رئیس جمهوری به بهره‌برداری رسید.

بنا بر این گزارش، تا پایان سال در استان‌های کرمانشاه و ایلام ۳۵ هزار هکتار شبکه آبیاری و زهکشی مورد بهره‌برداری قرار خواهد گرفت، که فاز اول آن در این مرحله شامل آبیاری و زهکشی ۲۳ هزار هکتار از دشت‌های ازگله، جگیران، ذهاب شمالی، ذهاب جنوبی، حومه و قراویز و بخشی از دشت کنجانچم توسط دو وزارتخانه نیرو و جهاد کشاورزی در مجموع ۱۷۷۳ میلیارد تومان هزینه شده که سهم وزارت نیرو از این میزان سرمایه‌گذاری ۱۲۶۵ میلیارد تومان بوده است.

بر اساس این گزارش، ایجاد ۵۲ کیلومتر سامانه انتقال آب شامل تونل، کانال، باکس و فلوم، احداث ۸ ایستگاه پمپاژ، ایجاد دو ایستگاه پست برق ۶۳ کیلوولت و لوله‌گذاری ۲۲۰ کیلومتر در ۶ دشت بزرگ از اقدامات اصلی در احداث شبکه‌های آبرسانی در این سامانه است.

با بهره‌برداری از مرحله اول شبکه‌های آبیاری و زهکشی این طرح‌ عظیم ملی، آب کشاورزی برای ۲۳ هزار هکتار از اراضی منطقه به صورت مکانیزه و پایدار فراهم شده و ضمن ایجاد اشتغال و جلوگیری از مهاجرت ساکنان، شاخص‌های امنیتی، اجتماعی، اقتصادی و فرهنگی منطقه به میزان قابل‌توجهی ارتقا خواهد یافت.

بنا بر این گزارش، از دیگر مزایای این پروژه بزرگ علاوه بر تأثیر مستقیم طرح بر بخش کشاورزی، بر دیگر بخش‌های مؤثر در توسعه منطقه‌ای نیز تاثیر مستقیم گذاشته و ضمن ایجاد جهش تولید در بخش کشاورزی و تأمین امنیت غذایی برای کشور، حدود ۴۵۰ کیلومتر از نوار مرزی غرب کشور در دو استان ایلام و کرمانشاه آبرسانی می‌گردد و منجر به پایداری و ثبات سیاسی- امنیتی در مناطق مرزی غرب کشور خواهد شد.

با اجرای این طرح به‌طور میانگین ۳۱ هزار ۵۰۰ شغل ایجاد شده که با بهره‌برداری و زیر کشت رفتن کامل اراضی این منطقه برای حدود ۴۷ هزار نفر به صورت مستقیم و غیرمستقیم شغل ایجاد خواهد شد.

بر اساس این گزارش، بهره‌برداری از این طرح عظیم در سال جهش تولید، باعث افزایش تولید سالیانه محصولات کشاورزی در دو استان کرمانشاه و ایلام به میزان ۹۰ هزار تن انواع غلات، ذرت و صیفی‌جات با ارزش ۱۲۵ میلیارد تومان خواهد شد.

این گزارش حاکی است، با تکمیل و بهره‌برداری کامل این پروژه، ساکنان ۱۲ شهرستان، ۲۵ شهر و ۷۷۰ روستا از مزایا و مواهب طرح گرمسیری به عنوان بزرگترین پروژه عمرانی کشور برخوردار خواهند شد.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

مدیر رسته فناوری اطلاعات طرح ملی تکاپو معتقد است با زیرساختها و استانداردهای صد سال گذشته نمی توان به کسب و کارهایی که ۱۰ سال آینده ایجاد می شوند، خدمت رسانی کرد و چالش کرونا نشان داد که بسترها و زیرساختهای کار آنلاین در کشور باید ایجاد و تقویت شود.

محمد عبده ابطحی در گفت وگو با ایسنا، درباره لزوم حرکت به سمت دولت الکترونیک و الکترونیکی کردن خدمات در دوران کرونا، گفت: چالش کرونا باعث شد که برخی موضوعات مثل خدمات دولت الکترونیک یا جمع آوری داده ها سرعت پیدا کند. یکی از مشکلات ما این بود که همیشه چالش داده ای داشتیم و داده های موجود چندان قابل اتکا نبود چون دغدغه ارائه سرویس بر اساس داده وجود نداشت.

وی افزود: در جریان پرداخت تسهیلات کرونا، وزارتخانه ها و سازمانهای مختلف باید به وزارت کار اطلاعات می دادند و در این فرایند مشخص می شد که کدملی خیلی از افراد به اشتباه وارد سیستم شده است ولی چون قرار نبود خدمتی به افراد بدهیم هیچ وقت دنبال اصلاح آن نبودیم.

مدیر رسته فناوری اطلاعات طرح ملی تکاپوی وزارت کار، فراهم کردن زیرساختها و زیربناهای لازم در جریان الکترونیکی شدن خدمات را مورد تاکید قرار داد و گفت: کرونا باعث شد تا بدانیم که در بحث زیرساختها نیاز به تقویت شدید داریم. در سال تحصیلی جدید احتمالا آموزش را نتوانیم به صورت کامل حضوری ارائه بدهیم و مدارس ما که جمعیت قابل توجهی در حدود ۱۳ میلیون دانش آموز و معلم هستند باید در بستر آنلاین کار خود را ادامه دهند.

عبده ابطحی تصریح کرد: اگر این جمعیت بخواهد به شکل آنلاین از بستر اینترنت و شبکه ملی اطلاعات استفاده کند، شبکه به طور کامل متوقف می شود چون ظرفیت پاسخگویی به درخواست ۱۳ میلیون کاربر که بخواهند چند ساعت خدمات آموزشی دریافت کنند یا ارائه بدهند را ندارد لذا دولت و بخش خصوصی باید به میدان بیایند و مکانیسمهایی تعریف شود که سرویس های مختلف در این بستر توسعه پیدا کنند.

وی گفت: در بحث آموزش دیدیم که با وجود نرم افزار شاد، اگر پهنای باند قوی نداشته باشیم در دورترین نقطه کشور نمی توانیم به این سیستم متصل شویم لذا باید کمک کنیم شرکتهای فناوری اطلاعاتی که می توانند بر پایه این بستر سرویس به کسب و کارهای دیگر بدهند توسعه یابند و از آن طرف استفاده از فناوری های جدید که انقلاب چهارمی هستند را گسترش بدهیم که این کار نیاز به الگوسازی در سطح ملی دارد.

به گفته مدیر رسته فناوری اطلاعات طرح ملی تکاپوی وزارت کار، بعضی کشورهای توسعه یافته نهادهایی در سطح ملی ایجاد کرده اند که نقشه راه توسعه برای رسته های اولویت دار کشورشان به شمار می رود و با انتخاب رسته های اشتغالزا و دارای ارزش افزوده فرایند دیجیتالی شدن آن را طی کرده اند تا متناسب با عرضه و تقاضا در جامعه ارائه خدمت بدهند.

عبده ابطحی با بیان اینکه در سیستم های جدید، مدل کسب و کار در حال تغییر و عوض شدن است، گفت: نظام کارفرمایی و پیمانکاری به شکل سنتی به تدریج جای خود را به نظام نوین می دهد و در این مدل کسب و کار جدید تجربه کشورهای دیگر نشان می دهد که جنبه های مختلفی از اشتغال و بیمه های اجتماعی در حوزه تامین اجتماعی دیده شده است لذا باید به موازات رشد شرکتها و کسب و کارها، سیاستهای حمایتی کمک به توسعه بازار و عرضه و تقاضا را در دستور کار قرار بدهیم.

به گفته وی با زیرساختها و استانداردهای صد سال گذشته نمی توان برای کسب و کارهای ۱۰ سال آینده خدمت رسانی کرد و به تناسب ورود به عصر جدید نوع سیاستگذاری ها و قانونگذاری های ما نیاز به تحول دارد.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کتاب‌های منتخب فهرست دوسالانه دفتر بین‌المللی کتاب برای نسل جوان (IBBY) انتخاب شدند. 

به گزارش ایسنا، کتاب حسی لمسی «یه چیزی اینجاست»، طراح و سازنده سمانه نادری در بخش کتاب‌های حسی، کتاب‌های «موزی که می‌خندید» حمیدرضا شاه‌آبادی، تصویرگر حسن موسوی، انتشارات افق و «خوراک زرافه با سالاد لاک‌پشت»، نویسنده و تصویرگر رضا دالوند، انتشارات  فاطمی، کتاب‌های طوطی در بخش کتاب‌های تصویری و کتاب «هفت اسب هفت‌رنگ» نویسنده محمدهادی محمدی، تصویرگر نوشین صفاخو، انتشارات موسسه پژوهشی تاریخ ادبیات کودکان در بخش کتاب‌های تصویری دارای شخصیت ویژه از سوی شورای کتاب کودک برای ارسال به دفتر بین‌المللی کتاب برای نسل جوان (IBBY) برای درج در فهرست دوسالانه این موسسه انتخاب شدند. 

گروه جوایز کتاب برای کودکان با نیازهای ویژه شورای کتاب کودک در جلسه مردادماه ۱۳۹۹ که به شکل آنلاین تشکیل شد از میان کتاب‌های رسیده عنوان‌های یادشده را برگزید.

دفتر بین‌المللی کتاب برای نسل جوان هر دو سال یک بار فهرستی از کتاب‌های مناسب برای کودکان ویژه را به منظور ایجاد فرصت لذت از کتاب برای کودکان ویژه، تشویق ناشران و توسعه این نوع محصولات منتشر می‌کند. 

عنوان‌های برگزیده شعبه‌های ملی Ibby پس از داوری مجدد در این موسسه بین‌المللی در لیست دوسالانه‌ای تحت عنوان Ibby selection of outstanding books for young people with disabilities منتشر و این لیست علاوه بر نگهداری در کتابخانه مرکزی تورنتو کانادا برای تمام شعبه‌های ملی ارسال خواهد شد.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

«چه کسی گفته آسمان همه جا یک شکل است؟» آسمان گَوَرت، مزرعه‌ای در شرق اصفهان، روزگاری، بوم خیره کننده‌ای از پرواز کبوتران بود؛ برج‌های کبوتر در همین بوم دلربا، باعث شد تا «آنتونی کوئین»، در سفری به ایران در سال ۱۳۵۵، سقف گَوَرت را، چهره‌ی تکرار نشدنی از آسمان بداند.

گَوَرت، مزرعه‌ای در اصفهان است که با برج‌های کبوتر قدیمی و کم نظیر خود، پتانسیل تبدیل شدن به جاذبه‌ گردشگری جهانی را دارد. برج‌ کبوتر، اقامتگاهی برای بیش از ۲۰۰۰ کبوتر است که با هدف تجمیع فضولات(ضل) برای مصرف کشاورزی، بشکل خاصی ساخته شده، لازم به ذکر است که شماری از ساکنین روستا، معتقدند بعضی از این برج‌ها لانه حدود ۲۰هزار کبوتر هم بوده‌اند. برج‌های کبوتر «روستای گَوَرت» به سه دوره، ایلخانی، صفوی و قاجاری تعلق دارند.

در معماری این برج‌های‌ کبوتر، به نکات ظریفی، حتی برای مهار موجودات موذی نیز توجه شده اما در چندسال اخیر، تعداد زیادی از آن ها، در سایه بی‌توجهی‌ها، تخریب و بجای آنها ساختمان‌های آجری بنا شده است؛ به گفته مجید بدیعی-مرمت‌گر برج قلعه گَوَرت، روزگاری ۳۰ برج کبوتر در این روستا وجود داشته و امروز، ۲۲ برج و مخروبه آنها باقی مانده که از این تعداد، تنها ۴ برج ترمیم شده است.

منبع: ایسنا

شرکت “گوگل” اعلام کرد گزینه جدیدی به برنامه “Lookout ” خود افزوده است که به کاربران کم بینا یا نابینا امکان می‌دهد دوربین خود را به سمت اشیاء قرار داده و آنها را با جزئیات و راحت ببینند و سپس برنامه به آنها بگوید آن شی چه چیزی است.

به گزارش ایسنا و به نقل از تک اکسپلور، یکی از قابلیت‌های مهم این برنامه این است که کاربران کم بینا یا نابینا می‌توانند از آن برای اسکن متون استفاده کنند و سپس این برنامه متون را برای کاربران می‌خواند.

یکی از ویژگی‌های خاص این برنامه این است که به کاربران نابینا و کم بینا این امکان را می‌دهد تا برچسب مواد غذایی را به راحتی توسط آن اسکن کرده و بخوانند. برچسب مواد غذایی به کاربران اجازه می‌دهد تا با خواندن متن، شناسایی تصاویر و اسکن بارکد، محصولات موجود در قفسه‌های فروشگاه را به سرعت شناسایی کنند. این بدان معناست که خریداران دارای اختلال در بینایی نه تنها می‌توانند راحت‌تر آنچه را که به دنبال آن می‌گردند، پیدا کنند بلکه می‌توانند جزئیات مهمی را در مورد محتوای مواد مغذی، تاریخ انقضا و تاریخ تولید آن بدانند.

گوگل با انجام کار زندگی را تا حدی برای کاربران نابینا و کم بینا راحتتر کرده است تا این افراد نیز به راحتی به کار خود ادامه دهند. از دیگر قابلیت‌های این برنامه می‌توان به این موضوع اشاره کرد که اگر در مواقعی کاربران جهت دوربین خود را نادرست قرار داده باشند، این برنامه سخنگو به آنها می‌گوید که دوربین را در چه جهتی قرار دهند. بنابر گزارش‌ها کاربران ساکن آمریکا می‌توانند صورتحساب‌ها و قبض‌های این کشور را نیز اسکن کرده تا جزئیات این قبوض برای آنها خوانده شود.

این برنامه بر روی گوشی‌های دارای سیستم عامل اندروید قابل اجراست. این برنامه همچنین تعداد زبان‌هایی را که کاربران می‌توانند از آن استفاده کنند افزایش داده و اکنون این برنامه از زبان‌های انگلیسی، اسپانیایی، فرانسوی، آلمانی و ایتالیایی پشتیبانی می‌کند.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

در نشست هم‌اندیشی انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی و نمایندگان کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی و مسئولان گمرک، به بررسی چالش‌ها و گلوگاه‌های رشد تولید پرداخته شد که ضمن اشاره به عدم تخصیص ارز توسط بانک مرکزی، افزایش قیمت مواد اولیه در عین ثابت ماندن قیمت قطعات و عدم تامین نقدینگی موردنیاز صنعت قطعه‌سازی کشور، به عنوان سه چالش اصلی و مشکل این صنعت مطرح شد.

به گزارش ایسنا، نشست هم‌اندیشی انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازی با نمایندگان مجلس شورای اسلامی و مسئولین گمرک جمهوری اسلامی پیرامون بررسی مشکلات صنعت قطعه‌سازی کشور برگزار شد.

در ابتدای این نشست محمدرضا نجفی‌منش- رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی – با بیان اینکه بزرگترین دغدغه قطعه‌سازان کشور، مشکل تامین نقدینگی و دریافت‌های آن‌هاست، گفت: در حال حاضر حدود هشت ماه است که تامین نقدینگی و وصول مطالبات قطعه‌سازان دچار مشکل شده و سبب گرفتاری واحدها شده است. ضمن اینکه افسارگسیخته شدن قیمت مواداولیه که به سرعت به روز می‌شوند اما قیمت‌ قطعات همچنان ثابت می‌ماند.

وی که صحبت‌های خود را به ارائه مشکلات به صورت تیتروار بسنده کرد؛ توضیح و تشریح مسائل را به اعضای انجمن همگن واگذار کرده و از نمایندگان حاضر مجلس شورای اسلامی و مسئولین گمرک جمهوری اسلامی ایران، در خواست هم‌اندیشی و هم‌فکری برای کاهش و از بین بردن چالش‌های پیش‌رو این صنعت کرد.

راه نجات صنعت خودرو، واگذاری به بخش خصوصی است

در این راستا، عزت الله اکبری تالارپشتی- رییس کمیسیون صنایع و معادن در مجلس شورای اسلامی- در ارائه راهکارهای خود در جهت رفع مشکلات قطعه‌سازان، ضمن اشاره به فرمایشات مقام معظم رهبری در رابطه با الزام ورود و نقش‌آفرینی بخش خصوصی در عرصه اقتصادی، راه نجات صنعت خودروسازی را واگذاری آن به بخش خصوصی دانسته و گفت: دولت باید سهام خود در خودروسازی‌ها را واگذار کرده و از میدان کنار رود تا بخش خصوصی وارد عمل شده تا شرکت‌های خودروسازی قدرت رقابت با دنیا را داشته باشند. دولت باید حمایت لازم از صنعت را داشته باشد اما تصدی‌گری در کار نباشد.

وی تاکید کرد: چرا باید شرایط به گونه‌ای باشد که قطعه‌ساز با وجود مشکلات اقتصادی، به موقع و در زمان مشخص قطعات لازم خودروسازان را تحویل دهد، اما مطالبات خود را بعد از ماه ها دریافت کند؟! باور و اعتقاد من این است که مردم و بخش خصوصی باید وارد اقتصاد کشور شوند. با حضور دولت، جای مشخصی برای تحریم‌ها وجود دارد اما با وجود بخش خصوصی اثر تحریم ‌ها کمرنگ‌تر خواهد شد.

نماینده تهران، ری، شمیرانات و اسلامشهر، با بیان اینکه وجود انجمن‌ها، سبب ایجاد همبستگی میان قطعه‌سازان خواهد بود، اظهار کرد: در این انجمن‌هاست که مشورت لازم انجام و راهکارهای مناسب ارائه می‌شود. حتی همین‌ها هستند که می‌توانند شخص توانمند را برای کاندیدای وزارت صمت معرفی کنند.

 قطعات ۶۵ درصد زیر قیمت واقعی تحویل می‌شوند 

در ادامه این نشست آراش محبی‌نژاد- دبیر انجمن صنایع همگن نیروی محرکه و قطعه‌سازی کشور- با اشاره به عدم جلب رضایت و اعتماد نمایندگان مجلس شورای اسلامی به وزیر پیشنهادی صنعت (حسین مدرس‌خیابانی)، از دولت و نمایندگان مجلس خواست تا با مشایعت و تعامل مهربان‌تر با یکدیگر همکاری کنند تا این وزارتخانه‌ای که دو بال مهم تجارت و تولید را داشته و در نهایت به جهش تولید ختم می‌شود، بی‌سرپرستی و بی‌یاور نماند و هرچه سریعتر این موضوع حل شود.

وی ضمن تاکید براینکه در حال حاضر سه مشکل اصلی گریبانگیر صنعت قطعه‌سازی کشور شده است، اظهار کرد: اولین موضوع در بحث قرارداد قطعه‌سازان با خودروسازان است که قسمت “شیرین” آن، بحث قیمت است که خواست انجمن همگن قطعه‌سازی کشور این است که قیمت براساس ( مثبت و منفی ۱۰ درصد) نرخ نهاده‌های تولید، شناور است. در این زمینه پیشنهاداتی مطرح است که هر سه ماه یکبار بازنگری در قیمت‌ها صورت گیرد که قطعا بهتر از وضعیت فعلی است که سالیانه آنالیز قیمت بخواهد صورت گیرد. چنانچه غیر از بازنگری قیمت‌ها باشد، ادامه فعالیت محال خواهد شد.

دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور یادآور شد: مسئولان توجه داشته باشند که  همچنان مبنای محاسبه نرخ ارز در قرارداد قطعه‌سازان همان ۱۱ هزار تومان است. چنانچه اکنون نیز بخواهند قیمت‌ها را تجدید کنند، میانگین افزایش قیمت قطعه‌سازی ۶۵ درصد خواهد بود. در نتیجه هر یک قطعه‌ای که ما تحول می‌دهیم، ۶۵ درصد به نسبت قیمت‌های واقعی “زیرفروشی” می‌کنیم.

محبی‌نژاد ادامه داد: مشکل جدی دوم قطعه‌سازان، بحث تعهدات فی‌مابین خودروسازان و قطعه‌سازان است. هرکجا که قطعه‌ساز به خودروساز حتی یک از تعهدات خود را عمل نکند، خودروساز با قدرت و ضمانت اجرایی که دارد، علاوه براینکه جریمه‌ می‌کند، فشار می‌آورد و به یک نحوی قطعه‌ساز را کنار گذاشته و قطعه مورد نیاز خود را از منبع دیگری تامین می‌کند که این موضوع چند source ای هم معظلی در تیراژهای کم تولید شده است. 

نگاه ارباب-رعیتی میان خودروساز و قطعه‌ساز برداشته شود

این عضو انجمن قطعه‌سازان کشور تصریح کرد: بنابراین خواست ما، اصلاح قراردادها علاوه بر در ابعاد قیمت، درابعاد تعهدات دوجانبه است. دیگر باید نگاه ارباب-رعیتی میان خودروساز و قطعه‌ساز عوض شود و رابطه برد-برد جایگزین شوند. کماینکه یکی دوباری در پروژه پژو سیتروئن به صورت جداگانه سعی شد که این اتفاق حاصل شود و تجربه شد که خودروساز اعلام کرد در راس زمان سه ماه ، قطعه‌ساز مطالبات خود را دریافت می‌کند و اگر قطعه تحویل نشد، قطعه‌ساز مشمول جریمه خواهد شد و چنانچه در موعد مقرر من خودروساز نیز به تعهد خود عمل نکردم و پول قطعه‌ساز را پرداخت نکردم، جریمه خواهم پرداخت و این اتفاق نیز افتاد؛ لذا بایستی این سیستم تعهدات دوجانبه شکل گیرد که باعث خواهد شد که زنجیره تامین وفادار پرانگیزه برای خودروساز ایجاد شود.

وی اعلام کرد: میزان مطالبات کل زنجیره تامین داخلی از خودروسازان کشور قریب به  ۳۲ هزار میلیارد تومان است که ۱۴ هزار میلیارد تومان از این رقم، مطالبات معوق اصطلاحا ۱۲۰ روز گذشته است. حدود ۸۰۰۰ میلیارد تومان از اعتبار خود قطعه‌سازان چک خرید دین برای شش ماه دیگر داده‌اند که قطعه‌ساز در اختیار بانک قرار داده و از اعتبار خود پول دریافت کرده است. البته که تاریخ چک‌ها اخیرا یکساله شده و جایی هم شندیم که دوستان خودروساز درخواست تاریخ ۱۸ ماهه هم داشته‌اند. بنابراین ۶۰۰۰ میلیارد تومان دیگر همچنان سررسید گذشته طلبکار هستیم.  

محبی‌نژاد تصریح کرد: در شرایطی که زنجیره تامین در تحریم اول و دوم و با پشت سر گذاشتن گام اول، دوم و سوم تحریم، تلاش کرده و مردانه ایستاد تا سهام خودروساز  و بورس جانی دوباره بگیرد؛ ۳۵ درصد سهام‌های ایران‌خودرو و همین حدود برای ساپیا به لحاظ ارزشی بیش از ۱۵ برابر شده است. همین افزایش ارزش‌ها به همت قطعه‌سازان بوده است؛ چراکه اگر همان موقع به‌جای طلب قطعه‌ساز، سهام تخصیص داده بودند، اکنون قطعه‌سازان نیز در این موفقیت سهیم بودند.

دارایی‌ها و سهام خود را بفروشید؛ طلب قطعه‌ساز را پرداخت کنید

دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور از خودروسازان خواست که دارایی‌های غیرمولد و املاک خود را بفروشند یا سهام بورس خود را حال که قیمت‌ها بالاست بفروشید که دست به نقدترین راه‌حل هم هست؛ بفروشید و طلب ما را بدهید.

وی با اشاره به افزایش مجدد خودروهای ناقص کف؛ گفت: در نتیجه به اینجا رسیده‌ایم که پس از آنکه تعداد خودروهای ناقص دو خودروساز هشت الی ۵۰۰۰ دستگاه کاهش پیدا کرده بود؛ مجدد به بیش از ۱۵۰ هزار دستگاه رسیده است. با اینکه اعلام کرده‌اند بخشی از این خودروهای ناقص کف در تعطیلات تابستانی جمع می‌شوند اما سوال اینجاست که اصلا چه می‌شود که مجدد به همان نقطه‌ای می‌رسیم که بخواهیم به دنبال جمع کردن باشیم؟

این عضو هیات مدیره انجمن همگن قطعه‌سازی خاطرنشان کرد: مجلس جدید کار را آغاز کرده است و خوشبختانه پای کار هم هستند؛ اما قطعه‌سازان انتظاراتی در باب رفع قوانین مخل تولید، دارند. مقررات را دولت تعیین می‌کند و رفع مقررات مانع تولید را از دولت انتظار داریم اما قوانین مختص مجلس شورای اسلامی است و رفع قوانین خلاف مسیر تولید و جهش آن به دست و همت نمایندگان مجلس خواهد بود. به طور مثال در بحث مواداولیه، قیمت کالای نهایی، دستوری تعیین می‌شود اما مواداولیه مورد نیاز برای ساخت قطعه در بورس کالا و با ارز آزاد خلیج فارس محاسبه می‌شود؛ لذا لازم است تناسب و تعادلی میان این دو وجود داشته باشد . اگر محصول نهایی دستوری قیمت‌گذاری می‌شود، بایستی تمام زنجیره تامین هم دستوری قیمت‌گذاری کرد. 

در شرایط کمبود ارز کشور، ساخت داخل است که کمک‌کننده خواهد بود

محبی‌نژاد تصریح کرد: صنعت قطعه‌سازی میان دو سنگ بزرگ آسیا که هر دو به مراتب از صنعت قطعه‌سازی بزرگ‌تر هستند، مانده است. از یک سو تامین‌کنندگان مواداولیه همچون فولاد مبارکه، پتروشیمی‌هاو … هستند که چند صد برابر یک قطعه‌ساز ابعاد دارند و از یک سوی دیگر خودروساز هستند. تامین‌کننده مواداولیه قطعه‌ساز پول خود را پیش و با قیمت ارز فوب خلیج‌فارس می‌خواهد، خودروساز قرار ۱۲۰ روزه می‌گذارد که اگر ۱۰ ماهه هم بدهد خوب است.

وی در پایان تاکید کرد: باتوجه به اینکه کشور با کمبود ارز روبرو است، ساخت داخل مشکل را حل خواهد کرد. سالیانه ۳٫۵ میلیارد دلار ارز مورد نیاز برای تنها تولید خودرو است، حدود ۵۰۰ میلیون دلار هم نیاز قطعه‌سازان برای تولید بازار یدک است؛ لذا سالیانه چهار میلیارد دلار مجموع نیاز ارزی این دو صنعت است که با اجرایی شدن هشت میز ساخت داخل ( که تاکنون چهار میز آن برگزار شده است)، به کمتر  یک میلیارد دلار خواهد رسید و در نهایت بیش از سه میلیارد دلار صرفه‌جویی ارزی خواهیم داشت. برای سرعت گرفتن این روند، دیگر دستوری عمل کردن، پاسخگو نخواهد بود. با دستور کیفیت، رونق تولید و جهش تولید عملیاتی نخواهد شد؛ تنها یک “بسته مشوق ساخت داخل” می‌خواهد. باید کاری صورت گیرد که همکاران قطعه‌ساز و در مجموع زنجیره تامین خودروسازی و همچنین سرمایه‌گذاران ما آنقدر تشویق شوند که به دنبال خودروساز باشند و بخواهند که قطعات وارداتی مورد نیاز خودروساز را در حداقل زمان ممکن ساخت داخل کرده و تحویل دهند. 

انتهای پیام

منبع: ایسنا

اوپک اعلام کرد تقاضای جهانی برای نفت در سال ۲۰۲۰ به دلیل شیوع ویروس کرونا و ابهامات پیرامون روند احیا در سال آینده، از آنچه پیش از این تصور می رفت کاهش بیشتری پیدا خواهد کرد.

به گزارش ایسنا، اوپک در گزارش ماهانه خود پیش بینی کرد تقاضای جهانی برای نفت در سال ۲۰۲۰ به میزان ۹.۰۶ میلیون بشکه در روز کاهش پیدا می کند؛ در حالی که یک ماه پیش میزان کاهش تقاضا را ۸.۹۵ میلیون بشکه در روز پیش بینی کرده بود.

قیمتهای نفت با کاهش سفرها و فعالیتهای اقتصادی به دلیل محدودیتهای کرونا امسال دچار فروپاشی شد. اگرچه برخی از کشورها محدودیتهای قرنطینه را کاهش داده و اجازه داده اند تقاضا بهبود پیدا کند اما نگرانیها نسبت به موارد جدید شیوع، رشد قیمتها را محدود نگه داشته و اوپک انتظار دارد این روند استمرار پیدا کند.

اوپک در گزارش ماهانه خود اعلام کرد تحولات قیمت نفت و محصولات نفتی در نیمه دوم سال ۲۰۲۰ تحت تاثیر نگرانیها نسبت به موج دوم شیوع ویروس کرونا و ذخایر جهانی بالاتر خواهد بود.

اوپک پیش بینی خود از دورنمای تقاضا در سال ۲۰۲۱ را تغییر نداد و همچنان انتظار دارد تقاضا هفت میلیون بشکه در روز بهبود پیدا کند اما خاطرنشان کرد این دورنما ممکن است تحت تاثیر ابهامات فراوانی قرار گیرد که به تاثیر منفی روی مصرف نفت منجر خواهند شد.

تقریبا همه آژانسهای پیش بینی کننده انتظار دارند بازار سوخت جت در سال ۲۰۲۱ به دلیل از دست رفتن تقاضا ضعیف بماند. تقاضا برای بنزین بازگشت سریعی به سطح سال ۲۰۱۹ نخواهد داشت.

اوپک و متحدانش در قالب گروه اوپک پلاس برای جبران افت تقاضا، از ماه مه تا پایان ژوییه عرضه خود را به میزان ۹.۷ میلیون بشکه در روز کاهش دادند و آمریکا و کشورهای دیگر هم تحت تاثیر شرایط بازار ناچار شدند تولیدشان را کاهش دهند.

طبق گزارش ماهانه اوپک، تولید این گروه در ژوییه ۹۸۰ هزار بشکه در روز رشد کرد و به ۲۳.۱۷ میلیون بشکه در روز رسید زیرا کاهش داوطلبانه ای که عربستان سعودی و سایر اعضای اوپک در منطقه خلیج فارس در ماه پیش به اجرا گذاشته بودند ادامه پیدا نکرد.

بر اساس گزارش رویترز، نرخ پایبندی اوپک به توافق کاهش تولید در ژوییه ۹۷ درصد بود که کمتر از نرخ بالای ۱۰۰ درصد در ژوئن بود.

انتهای پیام

منبع: ایسنا


وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل بانک صادرات ایران به منظور نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده‌ای تفاهم‌نامه امضا کردند. بر این اساس مقرر شد که تسهیلات بانک صادرات ایران در جهت خرید ۲۴۵۰ دستگاه انواع کامیون و تریلر با نرخ مصوب بانک مرکزی و در قبال ترهین کامیون‌های مورد خریداری و با بازپرداخت ۷۲ ماهه پرداخت شود.

به گزارش ایسنا به نقل از بانک صادرات ایران، در این مراسم محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی با  قدردانی از مساعدت بانک صادرات ایران در قبول مسئولیت به عنوان بانک عامل نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده‌ای، گفت: این حرکت از یک هدف‌گذاری و برنامه‌ریزی دقیق تیمی برای برداشتن یک گام بلند و موثر دیگر در صنعت نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده‌ای در سال جهش تولید حکایت دارد.
حجت اله صیدی، مدیر عامل بانک صادرات ایران نیز در این مراسم گفت: در بحث توسعه اقتصادی، شاخص‌های فراوانی داریم که دو تا از کلیدی‌ترین آنها هزینه مبادله و زیرساخت‌ها و شبکه حمل و نقل است.
وی افزود: این که کالای تولید شده با چه قیمتی به دست مصرف کننده می رسد، شاخص مهمی است. اگر کالا با دو سه درصد هزینه، صرفنظر از سود به دست مصرف کننده رسید، از نظر وضعیت توسعه اقتصادی بهتر از آن است که همین کالا با ۳ یا ۴ درصد هزینه به دست مصرف کننده برسد؛ به طوری که امروز هزینه مبادله، یکی از مهمترین شاخص هاست.
صیدی، زیرساخت‌های حمل و نقل و شبکه حمل و نقل را شاخص دوم توسعه یافتگی توصیف کرد و ادامه داد: این شاخص، رابطه مستقیمی با هزینه مبادله دارد و می‌تواند به شدت آن را کاهش دهد.
وی افزود: بانک صادرات ایران افتخار می کند که در این خصوص ماموریت ویژه‌ای داشته و امروز در ادامه توافق قبلی وارد مرحله بعدی می‌شویم و گام بلند دوم را بر می داریم.
صیدی ادامه داد: بانک صادرات ایران ۵۰ هزار میلیارد ریال با بازپرداخت شش ساله به منظور نوسازی و جایگزینی ناوگان حمل و نقل جاده ای کشور اختصاص داده است که این موضوع  امروز در قالب امضای تفاهم نامه بین بانک صادرات ایران، وزارت راه و شهرسازی و شرکت ماموت مورد توافق قرار گرفت.
وی افزود: تسهیلات بانک صادرات ایران در  جهت خرید ۲۴۵۰ دستگاه انواع کامیون و تریلر با نرخ مصوب بانک مرکزی و در قبال ترهین کامیون‌های مورد خریداری و با بازپرداخت ۷۲ ماهه پرداخت می‌شود.
او با اشاره به اینکه هم اکنون بیش از ۱۰۰ هزار دستگاه کامیون بالای ۳۵ سال در کشور وجود دارد که در هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش نزدیک به ۶۰ لیتر گازوئیل مصرف می کنند، اضافه کرد: با توجه به وضعیت یاد شده نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده‌ای از طرف دولت مورد پیگیری قرار گرفت و با اجرای تفاهم نامه حاضر ۲۴۵۰ دستگاه کامیون و تریلر جایگزین خواهد شد.
وی کاهش سهم حمل و نقل جاده‌ای با توجه به افزایش سهم حمل و نقل ریلی در برنامه ششم توسعه و به صرفه نبودن خروج کامیون فرسوده از چرخه فعالیت برای کامیون داران و همچنین افزایش نیافتن سهم حمل و نقل جاده‌ای در سال های اخیر را مبنای پرداخت تسهیلات جدید بانک صادرات ایران اعلام و اظهار امیدواری کرد که پرداخت این تسهیلات به عنوان بخشی از مسئولیت اجتماعی بانک‌ صادرات ایران بتواند به کاهش مخاطرات جاده‌ای و هزینه‌های سوخت و سلامت محیط زیست کمک کند.

مدیر عامل بانک صادرات ایران افزود: سالانه حدود ۲ میلیارد تن کالا از طریق کامیون وارد کشور و حدود ۶ میلیارد و ۲۲۸ میلیون تن کالا هم از طریق کامیون از ایران به دیگر کشورها صادر می‌شود که با توجه به اهمیت حجم مبادلات تجاری که از این طریق صورت می‌گیرد، اختصاص تسهیلات به خدمات حمل و نقل جاده‌ای و افزایش ضریب ایمنی و کیفیت این بخش از خدمات، پرداخت تسهیلات مورد تفاهم این بخش ضرورت دارد.

انتهای پیام

منبع: ایسنا