پیامک ایران


میراث «دهانه غلامان» – زابل

منبع: ایسنا

مسئول دفتر نمایندگی‌ رهبری در دانشگاه فرهنگیان با تاکید بر اینکه در فضای دانشگاه از سیاست‌زدگی و سیاسی‌کاری پرهیز شود، گفت: از امکانات دانشگاه و بیت‌المال نباید در مجموعه‌ها برای مصادیق استفاده شود؛ دقت کنیم که دانشگاه را به سمت و سویی نبریم که متهم شود و از سیاست‌زدگی پرهیز کنیم.

به گزارش ایسنا، دکتر دادگر در بیست و هفتمین اجلاس مجازی مشترک سراسری سرپرستان مدیریت‌های استانی، پردیس‌ها و مراکز دانشگاه فرهنگیان با اشاره به شعار سال جدید، راه پیروزی ملت ایران و انقلاب اسلامی در این جنگ اقتصادی را تولید برشمرد و گفت: باید تولید به درستی اتفاق بیفتد و این که امسال شعار سال “تولید؛ پشتیبانی‌ها، مانع زدایی‌ها” نامگذاری شده و تقریبا از سال ۱۳۸۰ نامگذاری‌ها، غالبا شعارهای اقتصادی بوده است، درک و تحلیل راهبردی و کلان رهبری عزیز انقلاب از مسائل واقعی و حقیقی و میدانی ملت و کشور را می‌رساند که با دغدغه و حساسیت این نامگذاری‌ها را دارند.

وی در ادامه تصریح کرد: این مسئولیت دانشگاه‌ها را سنگین می‌کند که هر دانشگاهی نقش و وضعیت خودش را در تحقق شعار سال جانمایی کند که در چه موقعیت و کجای این مسائل قرار دارد. از طرف دیگر دشمنان هم در تلاشند ملت و خصوصا جوانان را منحرف و مایوس کنند؛ دشمنان به این نکته رسیده‌اند که از طریق اقتصاد می‌توانند چالش‌های جدی فراروی ملت ایران قرار دهند و از طرفی هم افول آمریکا نشانه‌هایش پیداست و این‌ها نکاتی است که با چنگ و دندان تلاش می‌کنند که هم خودشان را حفظ کنند و هم حرکت ملت ایران را خنثی و یا دچار چالش کنند.

دادگر تأکیدکرد: در سال ۱۴۰۰ و در راستای گام دوم انقلاب اسلامی قاعدتاً نباید به داشته‌ها و توفیقاتی که سال گذشته بوده، اکتفا شود، گرچه کیفیت بخشی به مسائل دانشگاه قابل توجه هم بوده که جای تبریک دارد، ولی چالش‌ها و کاستی‌ها نیز همواره باید یادمان باشد و آنها را در نظر داشته باشیم که غفلت نکنیم و ضمن اینکه این توفیقات را لازم است مغتنم بشماریم و آنها را حفظ و صیانت کنیم. امیدواریم آن اشکالاتی هم که هست که بخشی از آنها ناظر به دستگاه‌ها و وزارتخانه‌های دیگر است و بخشی هم قاعدتاً به خود دانشگاه برمی‌گردد، اینها را جدی‌تر توجه کنیم.

مسئول دفتر نهاد نمایندگی‌ مقام معظم رهبری در سازمان مرکزی دانشگاه فرهنگیان افزود: البته اگر نکاتی راجع به کیفیت می‌گوییم، خود این علامت‌ها و توفیقاتی که در سال گذشته وجود داشته کم نیست؛ اینها گام‌های بسیار مهمی است در راستای کیفیت بخشی و اعتلای دانشگاه که به همت ستاد و صف و راهبری مدیریت ارشد دانشگاه برداشته شده و امیدوارم که با اهتمامی که در معاونت‌های دانشگاه و مدیریت‌ها در استان ها اتفاق می‌افتد، در سال جدید نیز شاهد ارتقای کیفی بیشتر کارها در دانشگاه باشیم.

دکتر دادگر “مسئله شناسی” و “حل مسئله” را حلّال بسیاری از مشکلات دانست و تصریح کرد: ما باید بدانیم در دانشگاه فرهنگیان مسائل چیست و راهکاریابی برای حل مسئله و دستیابی به حل مسئله را هم قاعدتا باید به آن فکر کنیم و بتوانیم یک نقشه پردازی برای مهندسی متوازن کارها و اقدامات و برنامه‌ها داشته باشیم و به نظر می‌رسد نباید از این نکته غفلت کرد.

وی با تأکید بر احساس مسئولیت و تعهد و اهتمام نسبت به اسناد بالادستی، افزود: اسناد بالادستی ما را از اینکه وارد فضای سلیقه‌ای شویم، مصون نگه می دارد، یعنی اگر به اسناد بالادستی و مطالباتی که رهبر انقلاب دارد، توجه شود، تکلیف روشن است و آن وقت با ابتکار عمل و خلاقیت است که می‌توانیم کار را خیلی بهتر و با کیفیت به پیش ببریم. لذا خواهش ما این است که در حوزه فرهنگ و تربیت دینی و انقلاب اسلامی سال جدید با کیفیت و اهتمام بیشتر و تعامل مناسب‌تر و هم‌افزایی و همدلی اتفاقات مبارکی بیفتد.

مسئول دفتر نهاد سازمان مرکزی دانشگاه فرهنگیان خاطرنشان کرد: اکنون که در شرایط کرونایی هستیم و این شرایط همه‌چیز را خاص کرده و عمده فعالیت‌ها به سمت فضای مجازی رفته است، حتی برنامه‌های ماه مبارک رمضان؛  باید تلاش کنیم که از ظرفیت‌های مجازی نهایت استفاده را بکنیم.

حجت الاسلام دادگر ادامه داد: جمعیت بیش از ۱۵۰ هزار نفری در دانشگاه فرهنگیان، ظرفیت قابل توجهی است؛ یعنی دانشگاه بیش از ظرفیت موجود، دانشجو و مهارت آموز جذب کرده است.

مسئول دفتر نهاد نمایندگی مقام معظم رهبری ادامه داد: این هم فرصت خیلی مغتنمی است. این یک مجاهدت شبانه‌روزی می‌طلبد، برای این که امیدواریم دوره‌های مهارتی با کیفیت بهتری پیش برود. دوره‌های چهارساله نیز ان شاءالله با دقت بیشتر پیش رود و این فرصت را هم از آن بهره بگیریم و در گزینش‌ها و مصاحبه‌ها دقت شود.

عضو هیات رئیسه دانشگاه فرهنگیان با اشاره به موضوع واگذاری دوره‌های ضمن خدمت به این دانشگاه، گفت: دوره‌های ضمن خدمت یکی از بهترین فرصت‌های مغتنم برای توانمندسازی معلمان است. امیدواریم با استفاده از ظرفیت دفاتر نهاد نمایندگی و ظرفیت و نقش تربیتی که استادان دارند، از این فرصت‌ها بهره بگیریم و فرصت استفاده از ظرفیت اساتید که کلاس در اختیار آنهاست و می‌توانند با ارتباط وسیع و مستقیمی که با دانشجو معلمان دارند، به ارتقای وضعیت و نقش تربیتی کمک کنند.

به گفته وی، سؤالات و شبهات دانشجویان هم در فضای مجازی فراوان است، علاوه بر اینکه ظرفیت‌های خوبی را ایجاد می‌کند، متاسفانه سؤالات و شبهات گسترده‌ای را می پراکنند و بخش قابل توجهی از این‌ها یا بدون پاسخ می‌ماند و یا تا پاسخ داده شود، تاثیر سوء خودش را گاهی می‌گذارد. دوستان برای این مسائل لجنه‌های مختلف علمی استادان را فعال در میدان نگه دارند و برای کمک به پاسخگویی به سؤالات و شبهات شناسایی کنند.
 

به گزارش روابط عمومی دانشگاه فرهنگیان، وی با تأکید بر این که باید در فضای دانشگاه از سیاست زدگی و سیاسی‌کاری پرهیز شود، اظهار کرد: انتخابات‌های مختلفی را از جمله در برخی جاها شورای شهر و روستا، میان دوره‌ای مجلس و ریاست جمهوری در پیش رو داریم. آن چیزی که ملاک همه ما باید باشد، به عنوان دغدغه که نسبت به کلان نظام جمهوری اسلامی و نظام اسلامی است، مشارکت حداکثری است. این را به عنوان یک اصل و قاعده، تشویق و ترغیب کنیم و زمینه‌ها را  برای مشارکت حداکثری فراهم کنیم.

مسئول دفتر نهاد نمایندگی‌ مقام معظم رهبری در سازمان مرکزی دانشگاه فرهنگیان گفت: نظرسنجی‌ها حاکی از این است که بالای ۵۰ درصد مردم مشارکت و حضور پیدا خواهند کرد. این کفایت نمی‌کند و باید بیش از این همت شود که ان شاءالله اتفاق بیفتد. در مصادیق بالاخره هر کسی یک نظری دارد، ولی از امکانات دانشگاه و بیت‌المال نباید در مجموعه‌ها برای مصادیق استفاده شود؛ دقت کنیم که دانشگاه را به سمت و سویی نبریم که متهم شود و پرهیز از سیاست‌زدگی کنیم.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

تغییر نرخ ارز محاسبه حقوق ورودی حدود نیمی از واردات و جهش آن از ۴۲۰۰ تومان تا نرخی نزدیک به بازار، با حواشی بسیاری مواجه شده و صاحبان کالا را در ترخیص بلاتکلیف گذاشته است، این در حالی است که ابلاغ اخیر وزارت صمت در اجرای مصوبات بودجه در حوزه حقوق ورودی با پاسخ گمرک و هشدار نسبت به تبعات آن برای تولید و رشد شدید هزینه در این بخش همراه بوده و خواسته بررسی بیشتری صورت بگیرد.

به گزارش ایسنا، بند (و) تبصره ۷ قانون بودجه امسال محل افزایش درآمد دولت  از محل عوارض گمرکی است، اما نتیجه این تصمیم و تصویب در مجلس به نحوی است که که مسئولان مربوطه از تبعات قابل ملاحظه آن سخن گفته اند که قابل تامل است.

محاسبه عوارض واردات با نرخ روز ارز در بازار بی ثبات!

طبق این مصوبه  نرخ ارز محاسبه ارزش گمرکی کالاهای وارداتی به استثنای کالاهای اساسی، دارو و تجهیزات مصرفی پزشکی در سال ۱۴۰۰ در همه موارد از جمله محاسبه حقوق ورودی، براساس برابری نرخ سامانه ای. تی. اس بانک مرکزی در روز اظهار است. همچنین بر اساس این تبصره نرخ چهار درصد حقوق گمرکی برای کالاهای اساسی، دارو، تجهیزات و ملزومات مصرفی پزشکی و همچنین نهاده‌های کشاورزی و دامی به یک درصد و برای سایر کالاها به دو درصد ارزش گمرکی کالا کاهش پیدا کرد و در جزئی دیگر تاکید شد مبلغ ریالی حقوق ورودی کالاهای اساسی، دارو، تجهیزات و ملزومات مصرفی پزشکی و نهاده های کشاورزی و دامی نسبت به سال قبل (۱۳۹۹) نباید افزایش یابد.

این در حالی است که طی این بند از قاتون بودجه ۱۴۰۰، حقوق ورودی کالا با افزایش مواجه شده و در محاسبات آن نرخ ارز تکان شدیدی می خورد؛ به طوری که به غیر از کالاهای اساسی مابقی کالاها باید به جای ۴۲۰۰ تومان با نرخ سامانه ای. تی. اس که نرخی نزدیک به بازار-فعلا حدود ۲۵ هزار تومان- است مورد محاسبه قرار گیرد که به طور حتم نرخ ثابت و یا تضمین شده ای برای کاهش و یا ثبات نیست. به هرحال بازار ارز به طور طبیعی در نوسان قرار دارد و بازار ارز ایران در سال های اخیر بارها ثابت کرده که می تواند به یکباره و در مدتی کوتاه حتی تا بیش از ۵۰۰۰ تومان افزایش نرخ داشته باشد.

حمایت از کالای اساسی و ضربه به تولید

 ظاهر ماجرا این است که کالاهای اساسی به عنوان نیاز اصلی مردم، هچنان برای واردات ارز ۴۲۰۰ تومان دریافت می کند و از سویی محاسبه حقوق وردی آن نیز افزایش نداشته و با نرخ ترجیحی است، بنابراین مشکلی ایجاد نمی شود، این در حالی است که نگاهی با جریان واردات نشان می دهد که در چند سال اخیر و با توجه به شرلایط ارزی و محدودیت های عمال شده در واردات، این بخش بسیار محدود شده است و عمده واردات محدود به کالای اساسی و نهاده ها و تجهیزات تولید است.

طبق گزارش های گمرک، نیمی از واردات، کالاهای اساسی و نیمی دیگر غیر اساسی است که از این کالاهای غیر اساسی بیش از ۸۰ درصد به اقلام تولید اختصاص دارد، بنابر این عمده  درآمد گمرکی دولت از محل افزایش حقوق ورودی مواد اولیه و تجهیزات تولید تامین خواهد شد، موضوعی که مورد انتقاد وارد کنندگان و البته تولید کنندکان نیز قرار گرفته است.

در این جریان و در روزهای ابتدایی سال و قبل از ابلاغ رسمی مصوبه بودجه، طی مصوبه هیات وزیران قرار بر این شد که تا تعیین تکلیف موضوع دریافت حقوق ورودی از سوی گمرک به روال سال قبل و نرخ ۴۲۰۰ تومان برای تمامی کالاها باشد ولی همین هم با ابهاماتی همره بود و صاحبان کالا را در ترخیص بلاتکلیف گذاشته بود.

اخیرا وزارت صمت مصوبات قانون بودجه در حوزه تجارت را به گمرک ایران ابلاغ کرده که بیانگر اعلام برای محاسبات ارزی حقوق ورودی با نرخ سامانه ای. تی. اس بوده و ارز ۴۲۰۰ تومان برای تمامی کالاها به غیر از کالاهای اساسی و دارو و تجهیزات پزشکی حذف خواهد شد.

اعلام گمرک به وزارت صمت: عوارض واردات نهاده های تولید به شدت رشد کرد

این ابلاغیه البته با واکنش گمرک ایران مواجه شده و ارونقی -معاون فنی گمرک ایران-  در پاسخ به ابلاغیه عباسپور –مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات وزارت صمت- توضیحاتی ارائه و اعلام کرده که با توجه به ابلاغیه وزارت صمت در حال حاضر باید  برای محاسبه حقوق وودی، ماخذ حقوقو گمرکی مندرج در قانون بودجه ۱۴۰۰، ماخذ سود بازرگانی سال ۱۳۹۹ و مبنای محاسبه سامانه مبادله الکترونیکی ETS بانک مرکزی، ملاک عمل قرار گیرد. در صورت محاسبه بر این مبنا، حقوق ورودی و مالیات بر ارزش افزوده مربوط به کالای غیر اساسی خصوصا در مورد نهاده های تولید – مواد اولیعه، مواد واسطه ای، تجهیزات، اجزا و قطعات، لوازم یدکی و ماشین آلات خطوط تولید – به شدت افزایش خواهد یافت.

در مورد ابهامات و تبعات مصوبه بررسی کنید

معاون فنی گمرک ایران البته با اشاره به ابهامات موجود دراین مصوبه بودجه ای و ابلاغیه آن گفته که به وضعیت ترخیص کالاهای موجود در گمرک و یا ترخیص شده از ابتدای سال جاری بلاتکلیف مانده است.

بر این اساس گمرک ایران از وزارت صمت خواسته تا با توجه به ابهامات و البته تبعات این مصوبه بررسی های لازم صورت گرفته و نتایج اعلام شود.

اما اینکه این افزایش هزینه در واردات اقلام تولید تا چه اندازه می تواند در گرانی کالاهای تولیدی و یا اقلامی که به نوعی تولید آنها به نوعی بسته به واردات است تاثیرگذار بوده و بازار را تحت تاثیر قرار دهد موضوعی است که قابل انکار نیست و آثار آن می تواند در ادامه مشاهده شد و تورم خود را به همراه داشته باشد، دراین بین اینکه مسئولان مربوطه در دولت و مجلس در این رابطه چه راهکاری می اندیشند و یا بی توجه به شرایط موجود آن را اجرایی خواهد کرد مشخص نیست، جریانی که باید در زمان تصویب قانون بودجه مورد توجه قرار می گرفت.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

آمار برق‌رسانی به روستاها در جهان و ایران از فاصله معنادار بیش از ۲۰ درصدی ایران با میانگین جهانی حکایت دارد؛ به این معنا که میانگین برق‌رسانی به روستاها در دنیا هم اکنون ۷۹ درصد و در ایران ۹۹.۷ درصد است.

به گزارش ایسنا، چهل و دو سال پس از پیروزی انقلاب اسلامی، آمار روستاهای برق‌دار کشور بیش از ۱۳ برابر افزایش یافت، به طوری که روستاهای برق‌دار کشور از ۴۳۶۷ روستا در سال ۵۷ به ۵۷ هزار و ۶۴۴ روستا در حال حاضر رسیده است.

تعداد روستاهای برق‌دار کشور از ابتدای انقلاب تا مرداد ۹۲، به ۵۴ هزار و ۶۴۱ روستا رسید که این آمار در پایان دی ماه سال ۹۸  به ۵۷ هزار و ۶۴۴ روستا افزایش یافته است. برق‌رسانی به روستاهای بالای ۲۰ خانوار در کشور به اتمام رسیده و هم اکنون صنعت برق در حال برق‌رسانی به روستاها و سکونتگاه‌های کمتر از ۱۰ خانوار است.

همچنین تعداد روستاهای برق‌دار شده توسط سیستم‌های خورشیدی نیز تاکنون به ۲۴۱ روستا رسیده است.

در دولت تدبیر و امید نیز ۲۹۶۱ روستای کشور از این نعمت بهره‌مند شده است، که ۸۰۹ روستا مربوط به دولت دوازدهم می شود بر این اساس، عملکرد مقایسه‌ای نشان می‌دهد تا ابتدای تشکیل نظام جمهوری اسلامی ایران، ۴۳۶۷  روستا در کشور از نعمت برق بهره‌مند بودند که این رقم تا ابتدای دولت یازدهم به ۵۴ هزار و ۶۴۱ روستا رسیده و بعد از دولت یازدهم با اضافه شدن ۲۱۵۲ روستای دیگر در آغاز دولت دوازدهم ۵۶ هزار و ۷۹۳ روستا برق‌دار شد.

از شروع دولت دوازدهم تا نیمه ۱۴۰۰ نیز با بهره‌مند شدن ۱۲۷۰ روستای دیگر قرار است تعداد روستاهای دارای برق به رقم ۵۸ هزار و ۶۳ روستا برسد. در مجموع دولت تدبیر و امید از سال آغاز فعالیت خود تا نیمه ۱۴۰۰ تعداد ۳۴۲۲ روستا را برق‌دار خواهد کرد.

پوشش برق رسانی در کشور به صددرصد رسیده است

محمدحسن متولی‌زاده مدیرعامل شرکت توانیر در این رابطه به ایسنا گفت: صنعت برق ایران به خودکفایی کامل رسیده،   به طوری که پوشش برق رسانی در کشور به صددرصد رسیده است و حتی روستاهایی با بیش از ۱۰ خانوار بدون برق نیستند. از لحاظ کمی و کیفی خدمات قابل توجهی در حوزه برق در کشور ارائه می‌شود به طوریکه طی بحران‌هایی نظیر سیل ابتدای سال و قطعی ارتباط به علت بارش برف در برخی از مناطق کشور نیروهای فعال در حوزه برق پیشتاز در ارائه خدمت بوده‌اند.

وی با اشاره به اینکه همکاران ما اقتصاد مقاومتی را در اجرای برنامه‌ها مد نظر دارند و اقدامات خوبی صورت می‌گیرد، اعلام کرد: صنعت برق ایران به خودکفایی کامل رسیده است.

به‌طور متوسط در طول فعالیت دولت تدبیر و امید هر ماه ۳۵ روستا برق‌رسانی شده که به دلیل اتمام برق‌رسانی به روستاهای بالای ۲۰ خانوار و در ادامه روستاهای بالای ۱۰ خانوار، بعد مسافت و سخت‌گذری روستاهای باقی‌مانده، برق‌رسانی به‌طور طبیعی روند کاهشی دارد.   در حال حاضر ۱۰۰ درصد جمعیت شهری و ۹۹.۷ درصد جمعیت روستایی کشور از نعمت برق برخوردار هستند که این آمار در سال ۲۰۱۸ در جهان به ترتیب معادل ۹۶ درصد و ۷۹ درصد است.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

بامداد امروز برخی از مسافران پرواز ترکیش ایر در فرودگاه مشهد نسبت به دریافت تست PCR مجدد از آنها و رها کردن مسافران بدون اخذ شماره تماس برای اعلام نتیجه این تست اعتراض کردند که به گفته معاون سازمان هواپیمایی، این مشکل و درگیری با دخالت و کمک نیروی انتظامی حل شد.

به گزارش ایسنا، ساعت ۱:۴۵ امروز پرواز ترکیش ایر ۱۳۷ مسافر ایرانی را از استانبول در فرودگاه مشهد  به زمین نشاند که البته به غیر از ۴۰ نفر از این مسافران بقیه آنها از دیگر کشورهای اروپایی و آمریکایی به صورت کانکشنی به ایران آمده بودند. این پرواز با مشکلاتی در دریافت تست از مسافران مواجه و سبب اعتراض آنها در فرودگاه مشهد شد.

در این باره ابوالقاسم جلالی، معاون هوانوردی و امور بین الملل سازمان هواپیمایی به ایسنا گفت: در پرواز بامداد امروز ترکیش ایر به مقصد مشهد مشکلاتی پیش آمده که سبب اعتراض و درگیری مسافران شد که البته این مشکل با کمک نیروی انتظامی حل شد.

وی افزود: براساس قانون و مصوبه ستاد کرونا مسافرانی که از کشورهای پرخطر به ایران وارد می شوند باید با وجود در اختیار داشتن پاسخ منفی تست پی سی آر دوباره در فرودگاه های مقصد تست PCR بدهند.

جلالی ادامه داد: در این پرواز حدود ۱۰ دلار از مسافران برای تست پی سی آر دریافت شد و برخی از مسافران نسبت به این مسئله اعتراض داشتند که چرا مسوولان وزارت بهداشت از آنها شماره تماسی نگرفتند که پاسخ تست آنها را برایشان ارسال کنند. و این گونه تصور شده بود که تنها قصد ناظران بهداشتی دریافت پول برای تست بوده است.

معاون هوانوردی و امور بین الملل سازمان هواپیمایی تاکید کرد: گرچه بهترین گزینه در زمانی که از مسافران تست گر فته می شود این است که روی فرمهای آنها شماره تماسشان را بنویسند اما تمامی اطلاعات مسافران در اختیار سیستم حمل و نقل هوایی است و اگر وزارت بهداشت یا ستاد کرونا شماره تماس مسافران را بخواهند در اختیارشان قرار می دهیم.

محمود امانی بنی، مدیرکل فرودگاه های خراسان رضوی نیز در این باره به ایسنا گفت: اعتراض برخی از مسافران این بوده که همه آنها باید در صف می ایستادند تا تستهایشان را نشان داده و دوباره از آنها تست گرفته شود. البته با توجه به این که بسیاری از این مسافران به صورت کانکشنی ابتدا به استانبول رفته بودند و پس از آن به مشهد آمده بودند، یک بار در کشور مبدا و برای دومین بار در استانبول از آنها تست PCR گرفته شده بود و انها نسبت به این مسئله که دوباره و برای سومین مرتبه باید تست PCR کرونا بدهند گلایه داشتند و برخی از مسافران در صفها به بهانه این که مبتلا به کرونا نشوند نایستادند و از گیت خروجی رد شدند که این مسئله موجب اعتراض مسافران دیگر این پرواز شد.

وی اعلام کرد: این مسئله را با مسوولان علوم پزشکی استان و سازمان هواپیمایی در میان گذاشتیم و قرار است آنها با ستاد ملی کرونا جلساتی برگزار کنند تا مشکل را حل کنند اما صنعت هوانوردی همواره تابع مصوبات ستاد ملی کرونا است.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

با خواندن رمان «باباگوریو» در دوره دانشجویی، رویایش این بوده که رمان‌نویسی مانند بالزاک شود و بگوید «تهران اینک من و تو»!

عبدالعلی دستغیب متولد سال ۱۳۱۰ در شیراز، نویسنده، ‌مترجم و منتقد ادبی در گفت‌وگو با ایسنا درباره کتاب‌هایی که می‌خواند، کتاب‌هایی که دوست داشته و کتابی به قول خودش با سختی خوانده، می‌گوید.

متن این گفت‌وگو در پی می‌آید:

آخرین کتابی که مطالعه کرده‌اید، کدام کتاب بوده است؟

من چند کتاب را با هم می‌خوانم، از یک کتاب ۱۰ صفحه می‌خوانم و ۱۰ صفحه هم از کتاب دیگری.

یکی از کتاب‌هایی که اخیرا خواندم «زیر نگاه پدر» نوشته مهرماه فرمانفرمائیان بود؛ او دختر شاهزاده فرمانفرما یکی از بزرگان قاجار بوده و تا دوره رضاشاه صاحب نفوذ بوده است. خانم مهرماه در این کتاب شرح‌حالی از پدرش و خودش می‌نویسد. چند نکته در کتاب «زیر نگاه پدر» جالب است؛ یکی این‌که شاهزاده فرمانفرا ۳۲ فرزند داشته و به تربیت آن‌ها رسیدگی می‌کرده است. یکی از فرزندانش که خیلی معروف است، فیروز میرزا نصرت‌الدوله است که وزیر کشور زمان رضاشاه بوده و بعد هم به دستور رضاشاه در سال ۱۳۱۶ به قتل می‌رسد. دختر بزرگ شاهزاده فرمانفرما هم مریم فیروز است که بعدا زن مهندس کیانوری، از سران حزب توده می‌شود. خود مهرماه هم با سفیر ایران در آلمان ازدواج می‌کند و تا مدت‌ها خارج بوده است.
موضوع دیگر، چگونگی مسائل اندرونی اعیان ایران در صد سال گذشته است، این‌که چطور ازدواج می‌کردند، بچه‌ها معلم سرخانه داشتند، زن‌های متعدد شاهزاده فرمانفرما چه سلوکی داشتند، این‌که فرمانفرما تاکید داشته فرزندانش در خارج تحصیل کنند و اکثرا هم تحصیلات عالی داشتند، عده‌ای در دوره پهلوی به وزارت رسیدند و برخی هم ادیب از آب درآمدند.
 
کتابی هست که از خواندنش پشیمان شده باشید و یا نصفه رها کرده باشید؟

من کتاب‌های زیادی خوانده‌ام و یادم نمی‌آید از کتابی به این صورت بدم آمده باشد. اما دو کتاب بود که به دشواری خواندم و علت این‌که ادامه دادم این بود که می‌خواستم درباره‌اش نقد بنویسم و اگر تمام نمی‌کردم نقد ناقص می‌ماند. یکی از این کتاب‌ها که برای ۴۰ سال پیش است رمان «شادکامان دره قره‌سو» نوشته علی‌محمد افغانی بود. موضوع این رمان این است که پسر معماری که می‌خواهد بر روی رودخانه قره‌سوی کرمانشاه پل ببندد، عاشق دختر خان کرمانشاه می‌شود و بدون رضایت خانواده‌ها ازدواج می‌کنند. چون کتاب «شوهر آهو خانم»  افغانی گل کرده بود، پرویز شهریاری برای نشریه «راهنمای کتاب» از من خواست نقدی بر روی رمان «شادکامان دره قره‌سو» بنویسم. این رمان برخلاف «شوهر آهو خانم» که صحنه‌های جالبی دارد و تازگی داشت، داستانی زراعی با عبارت‌های انشایی و قدیمی و نخ‌نما بود و خواندش برایم به منزله صعود به هیمالیا بود و از طرف دیگر ناچار بودم تمامش کنم. خیلی با سختی آن کتاب را خواندم.
یک مطایبه هم درباره «شوهر آهو خانم» بگویم. می‌گویند بدیع‌الزمان فروزانفر در مجلسی بوده، او مولوی‌شناس بود و کاری هم به شعر و داستان نو نداشت. خبرنگاری به خیال این‌که او از رمان اطلاع دارد، به فرزانفر می‌گوید نظر خودتان را درباره «شوهر آهو خانم» بفرمایید. فروزانفر هم می‌گوید بروید از آهو خانم بپرسید چرا از من می‌پرسید؟!

چه کتابی را دوست داشتید که شما آن را می‌نوشتید و نام شما پای آن کتاب بود؟

من دوست داشتم کتاب‌هایی بنویسم که تازگی داشته باشد. اما کتابی که در من تاثیر داشت «باباگوریو» نوشته بالزاک بود، زمانی که این کتاب را خواندم، شاید خوشایند هم نبود، با شخصیت اصلی این کتاب احساس نزدیکی کردم؛ شخصیت اصلی دانشجویی است که به پاریس می‌آید و وارد محافل اشرافی می‌شود و از طبقه پایین خود را بالا می‌کشد که به نوعی داستان بالزاک است، او در تپه مشرف پاریس ایستاده و این شهر را تماشا می‌کند و می‌گوید «ای پاریس اینک من و تو». من در یکی از عمارت‌های تهران بودم در سال ۱۳۳۸_۱۳۴۰، رمان هم می‌نوشتم، فکر کردم همین را می‌توانم به تهران بگویم، «تهران، اینک من و تو». و فکر می‌کردم اگر ادامه دهم بشوم بالزاک. این آرزوی دوره جوانی بود.

 همه ما گاه کتاب‌هایی داریم که در کتابخانه‌های‌مان در نوبت خوانده شدن هستند، کدام کتاب‌ها در کتابخانه شما چنین وضعیتی دارند؟

کتاب‌های من به آن‌صورت نظم ندارد؛ یک مرتبه کتاب‌هایم را هدیه کردم، حدود شش‌هزار جلد کتاب بود، آن‌ها هم کتابخانه‌ای تشکیل دادند. نفهمیدم چه شد آن‌جایی که کتابخانه من بود، کافه تریا شد و کتاب‌ها پخش و پلا شدند، دو مرتبه ۱۰ سال طول کشید تا کتاب‌ها را به دست آوردم و به اندازه‌ای کتاب حمل کردم و با این سن هم به کتابخانه می‌روم و کتاب می‌آورم که تاندون هر دو دستم از کار افتاده است. اما کتابی که الان در نظر دارم بخوانم کتاب‌های فلسفی و دوره آقای ژیژک است. دو تا از کتاب‌ها را برگ زدم اما گذاشتم ببینم آیا فرصت می‌کنم بخوانم یا نه.

دوست دارید کتاب‌هایی را بخوانید که شما را به لحاظ احساسی درگیر کند یا به لحاظ فکری؟

من کتاب‌های زیادی خوانده‌ام، شاید چندهزار رمان خوانده باشم. در بین کتاب‌هایی که می‌خوانم همه چیز هست. با توجه به این‌که اقتضای سن من کتاب خواندن نیست، الان در اطراف من کتابی از ایرج پزشکزاد است که در پاریس چاپ شده با عنوان «حافظ ناشنیده پند»، خاطرات مهرماه فرمانفرمائیان هم هست، در عین حال کتابی از هایدگر را می‌خوانم که درباره بنیاد بودن صحبت می‌کند و مشغله بعدی من نوشتن کتابی درباره سعدی است که با همکاری یکی از دوستان تهیه می‌کنیم و برای این کار کتاب‌هایی از دکتر یوسفی و فروغی و دیگران را می‌خوانم، چهار تا غزل می‌خوانم و مقداری از بوستان و  مقداری از گلستان. ببینید این‌ها چقدر از هم فاصله دارند. البته «کار نیکو کردن از پر کردن است»، همین که کتاب را دستم بگیرم می‌فهمم به درد من می‌خورد یا نه.
همین اواخر کتاب‌های باستانی پاریزی را می‌خواندم؛ در تهران که بودیم و در مجله «راهنمای کتاب»، ایشان را هر هفته می‌دیدم، همان موقع چون شخصیت جالبی داشت، طنزگو و خندان بود، از او خوشم می‌آمد، مقالاتش را  خوانده بودم اما کتاب‌هایش را نه، تا این‌که یکی از دوستان «از صفر تا پیاز» او را داد، دو ‌سه روزه هم خواندم و بعد رفتم دنبال کتاب‌های دیگرش. آن‌چه او نوشته تاریخ نیست؛ به او می‌گفتند شاعر تاریخ، او مبدع علم رفتار و آداب‌شناسی در ایران است. ۵۰ جلد از کتاب‌های او را تهیه کرده و خواندم. اما مشغله عمده من رمان و کتاب‌های فلسفی است. البته در دهه ۴۰ بیشتر به شعر علاقه‌مند بودم. الان دیگر شعر برایم جاذبه ندارد. رمان و کتاب‌های فلسفی برایم جذاب‌تر است.
این را هم بگویم از دهه ۸۰ تا الان یعنی در ۲۰ سال اخیر، تعداد کتاب‌های فلسفی که توسط مترجمان جوان تهیه شده، درباره هایدگر و دلوز و دیگر فیلسوفان پست‌مدرن فوق‌العاده است و من تعجب می‌کنم. چون با این‌ها آشنا نبودم و در هشت سال اخیر آشنا شده‌ام. فوق‌العاده است و احساس می‌کنم یک نهضت بزرگ فلسفی در ایران در حال شکل گرفتن است و این‌ها طلیعه ما هستند. «سیر حکمت در اروپا» و ترجمه‌های نجف دریابندری و عزت‌الله فولادوند کهنه و خسته‌کننده شده است. «تاریخ فلسفه غرب» با وجود این‌که کتاب خواندنی و جالبی است، دیگر قدیمی شده و کتاب‌هایی که  درباره فلاسفه جدید چاپ می‌شود، فوق‌العاده و متنوع است. 

کتابی که احساسات شما را بیشتر از بقیه برانگیخته، کدام کتاب بوده است؟

خیلی زیاد احساساتم را بروز نمی‌دهم و سعی می‌کنم چه در مواجهه با اشخاص و چه خواندن کتاب چندان ابراز احساسات نکنم اما چند مورد بود که متاثر شدم. یکی زمانی است در بینوایان که ژان والژان تحت تعقیب است و با خانواده تناردیه آشنا می‌شود و زمانی که کوزت به دستور خانم تناردیه می‌رود که آب بیاورد، ترسیدم. همچنین زمانی که فانتین موهای طلایی خودش را می‌برد و می‌فروشد واقعا گریه‌ام گرفت.

مورد دیگر هم درباره «سفرنامه گالیور» است، آن‌جایی که گذار گالیور به جزیره‌ای می‌افتد که ساکنانش همه اسب هستند، وقتی خواندم این برداشت را داشتم که این‌طوری اسب‌ها جامعه را اداره می‌کنند و من از انسانیت خود شرمسار شدم و تا چند روز درگیر بودم.
 به مطایبه هم علاقه دارم و فکر می‌کنم خودم اهل مطایبه باشم، کتابی که من را به خنده می‌اندازد کتاب «سرباز پاکدل» است که ایرج ‌پزشکزاد ترجمه کرده و صفحه‌ای نیست که شما بخوانید و خنده‌تان نگیرد. ترجمه‌اش هم خوب است. مطایبات مولوی و سعدی هم خنده‌آور است که نمونه‌ای را خدمت شما می‌گویم. شغالی وارد خم رنگرزی می‌شود و یک شبانه‌روز  هم در خم رنگرزی می‌ماند و رنگ‌های متفاوت به خود می‌گیرد. زمانی که پیش شغال‌های دیگر می‌رود، آن‌ها او را نمی‌شناسند. می‌گوید من دوست شما هستم و به خود می‌گوید «من طاووس علیین شدم» یعنی طاووس بهشتی. مولانا متوجه شده خودنمایی در همه بشر هست اما به شغالی تشبیه کرده که وارد خم رنگرزی شده است. 

بهترین کتابی که هدیه گرفتید یا دادید کدام بوده است؟

یک روز استاد محمود هومن، استاد فلسفه ما دو کتابی را که نوشته و کمیاب بود با عنوان‌های «از زندگی چه می‌دانیم» و «زیست یا زندگی» به من هدیه کرد و هر وقت امضایش را می‌بینم خوشحال می‌شوم. من «زیست و زندگی» را از کتابخانه دانشسرای عالی گرفته و آن را با خط خوش پاکنویس کرده بودم، حدود ۲۰۰ صفحه بود. به او نشان دادم، از کتابخانه خود دو نسخه آورد و گفت دو نسخه بیشتر ندارم که یکی برای تو. همچنین کتاب‌هایی را که زنده‌یاد ابراهیم یونسی به من می‌داد، نگه داشته‌ام. یکی «خیاط جادوشده» شالوم علیخم است که او نثر انگلیسی قرن ۱۷ را به زبان فارسی درآورده که شاهکار ترجمه است و روزی که کتاب درآمده بود هدیه داد و من ۱۰ مرتبه آن را خواندم. از نظر ترجمه فارسی فوق‌العاده است و صفحه‌ای نیست که شما بخوانید و حالت احساسی به شما دست ندهد.

 
می‌خواهم در پایان بگویم در حال حاضر در جایگاهی نیستیم که کسانی مانند مولوی و فردوسی را به جهان بدهیم؛ ما از نظر صنعتی و آثار فکری چاره‌ای نداریم جز این‌که با تمدن مدرنیته همراه شویم. اما احساس می‌کنم در حال حاضر  که با تمدن مدرنیته آشنا شده‌ایم اشتباهاتی صورت گرفته و آن این است که ما با زمینه‌های سنتی و زراعی مدرنیته را می‌فهمیم اعم از رمان و شعر و فلسفه و علم. برای مثال دموکراسی که تعریف روشنی از آن در ذهن نداریم.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

باستان‌شناسان با کاوش در منطقه جنوبی شهر اقصر مصر بقایای یک شهر گمشده با قدمت بیش از ۳ هزار را کشف کردند.

به گزارش ایسنا به نقل از واشنگتن پست، گفته می‌شود این شهر که آتن نام دارد توسط «آمن هوتب» سوم، نهمین پادشاه دودمان هجدهم مصر باستان بنا نهاشده است که بین سال‌های ۱۳۹۱ تا ۱۳۵۳ قبل از میلاد بر مصر حکمرانی می‌کرده است.

بر اساس اعلام تیم کاوش در این محوطه باستانی، این شهر مهمترین سکونتگاه اداری و صنعتی در منطقه بوده که در کرانه غربی اقصر واقع شده است.

 «بتسی برایان» استاد مصرشناسی در دانشگاه جان هاپکینز و یکی از اعضای تیم کاوش در بیانیه‌ای اعلام کرده کشف این شهر گمشده، مهمترین اکتشاف باستان شناسی از زمان پیداشدن قبر «توت عنخ آمون» محسوب می‌شود و به ما کمک میکند اطلاعات‌ بیشتری درباره زندگی در مصر باستان در دوران اوج ثروت این امپراتوری کسب کنیم.

در این محوطه ابزار مورد استفاده در فعالیت‌های صنعتی چون نخ ریسی و بافندگی و همچنین خاکسترهایی حاوی فلز و شیشه نیز یافت شده است. 

در بخش‌های دیگر شهر نیز گور دو گاو در یک اتاق کشف شده و در مکانی دیگر بقایای انسانی پیدا شده که دستهایش به سمت بیرون کاملا باز شده و دور زانوهایش نیز طناب پیچیده شده است.

یک گورستان بزرگ در قسمت شمالی شهر و گروهای از قبرها با سنگهای تراشیده شده از جمله یافته هایی هستند که باستان‌شناسان تاکنون در این محوطه به دست آورده اند و کاوش در این محوطه باستانی همچنان ادامه دارد.

کشف شهر گمشده آتن، یکی از مجموعه اکتشافات مهم اخیر در مصر است و دولت این کشور امیدوار است صنعت گردشگری خود را که به دلیل ناآرامی‌های سیاسی، گروه تروریستی داعش و همه گیری ویروس کرونا با تبعات منفی فراوانی رو به رو شده بار دیگر به روزهای پررونق بازگرداند.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

شرکت‌های فناور ایرانی علاوه بر تولید روکش‌های صندلی هواپیما با ۳ ویژگی “کندسوز”،” آنتی‌ باکتریال “و “آب گریز”بودن، به دانش فنی تولید شیشه، فیلترهای داخل کابین، و پوشش‌های مبتنی بر نانو فناوری شدند که این روکش‌ها در ایرلاین‌ها کاربردی شده و ۲۵ درصد از هواپیماهای داخلی با نانو رنگ‌های داخلی رنگ‌آمیزی می‌شوند.

رضا سلطانعلی‌زاده مدیر شبکه تبادل فناوری ستاد توسعه فناوری نانو در گفت‌وگو با ایسنا، ضمن بیان این مطلب یکی از بخش‌های تبادل فناوری صنعتی در ستاد نانو را بخش صنعت هوایی دانست و گفت: در این حوزه تاکنون حدود ۲۰ محصول تجاری سازی از سوی شرکت‌های دانش بنیان و فناور تولید و به ایرلاین‌های هوایی کشور ارائه شده است.

وی روکش‌های صندلی هواپیما و موکت‌های داخل کابین را از جمله این محصولات نام برد و اظهار کرد: این محصول از سوی یکی از شرکت‌های فناور در طرح‌ها و رنگ‌های مختلف تولید شده است ولی الزاما مواد مصرفی داخل هواپیما باید به صورتی باشند که حداقل آتش سوزی را ایجاد کنند از این رو مواد استفاده شده در هواپیما نسوز و یا کُند سوز هستند تا زمان لازم برای نجات سرنشینان هواپیما وجود داشته باشد.

سلطانعلی‌زاده با تاکید بر اینکه روکش‌های صندلی بیشترین تاثیر را در گسترش آتش سوزی در هواپیما دارند، خاطر نشان کرد: از این رو این شرکت روکش‌های صندلی کندسوز را با استفاده از نانو افزودنی‌ها تولید کردند. بر اساس استانداردها زمانی که این محصول در معرض شعله قرار می‌گیرند باید شراره‌هایی که از محصول جدا می‌شوند در بازه زمانی مشخص ۱۵ ثانیه تعداد ۳ قطره از روکش ریزش داشته باشند. روکش‌های تولید شده در کشور این استاندارد را پاس کرده است و اکنون همه خطوط هوایی از این محصول استفاده می‌کنند.

مدیر شبکه تبادل فناوری ستاد توسعه فناوری نانو اضافه کرد: با توجه به شیوع کرونا این شرکت روکش‌های آنتی باکتریال را با استفاده از نانو ذرات نقره، اکسید تیتانیم و یا اکسید روی تولید کرده است. این روکش به طور همزمان آنتی باکتریال و کند سوز است.

وی با اشاره به چالش‌های ایرلاین‌ها در بخش فرست کلاس گفت: برای ایرلاین‌ها بسیار مهم است که روکش‌های بخش فرست کلاس تمیز باشد و هزینه‌های تمیز کردن صندلی‌های فرست کلاس برای ایر لاین‌ها هزینه‌بر است از این رو این شرکت در کنار روکش‌های کند سوز و آنتی باکتریال، روکش‌هایی با خواص آب گریز  تولید کرده است.

رفع چالش موکت‌های داخل کابین هواپیما با نانو

مدیر شبکه تبادل فناوری ستاد توسعه فناوری نانو با اشاره به چالش‌های موجود در کابین هواپیما، اظهار کرد: کانترهای سرو غذا که از روی موکت‌ها حرکت می‌کنند نباید جای چرخ آن بر روی موکت باقی بماند از این رو برخی از شرکت‌ها با استفاده از نانو افزودنی‌ها، موکت‌هایی را عرضه کردند که این مشکل رفع شد.

وی با بیان اینکه این موکت‌ها با استفاده از نانو سیلیکا تولید شده است، یادآور شد: این محصولات از سوی ایرلاین‌های داخلی کاربردی شده است.

رنگ‌های نانویی با کاربرد در هواپیما

به گزارش ایسنا، رنگ‌های هواپیما از دیگر دستاوردهای شرکت‌های دانش بنیان و فناور است که به تولید داخل رساندند. در این راستا یکی از شرکت‌های دانش بنیان با تولید رنگ‌های نانویی بدنه هواپیما را تولید کرد به گونه‌ای که ۲۵ درصد از هواپیماهای قابل رنگ شدن در کشور با استفاده از رنگ‌های نانویی این شرکت رنگ‌آمیزی شدند.

رنگ ضداسکایدرول بدنه هواپیمای این شرکت چسبندگی زیاد به زیرلایه، انعطاف‌پذیری و خواص مکانیکی مناسب، مقاومت شیمیایی زیاد در برابر موادی مانند روغن اسکایدرول و همچنین مقاومت در برابر شره شدن (Sagging) را فراهم کرده است.

علاوه بر آن یکی دیگر از شرکت‌های فناور تولیدکنندگان رنگ‌های نانویی، رنگ‌های ویژه‌ای برای رنگ‌آمیزی بدنه هواپیما تولید کرده است. این شرکت رنگ‌های نانویی برای صنعت هوایی تولید و به شرکت‌هایی نظیر هسااصفهان، سها، هوانیروز و پنها عرضه می‌کند.

فیلترهای نانویی

یکی دیگر از شرکت‌های فناور که سابقه طولانی در تولید فیلتر برای بخش نیروگاهی و راه‌آهن داشت، با همکاری شرکت هواپیمایی ماهان، فیلتر سقفی مورد استفاده در هواپیما ایرباس را تولید و در اختیار این شرکت قرار داده است.

به دلیل هزینه بالا و شرایط سخت واردات فیلتر هواپیما از خارج از کشور، شرکت هواپیمایی ماهان با تمرکز در بومی‌کرد اقلام مصرفی، به کمک این شرکت موفق به تامین فیلترهای سقفی هواپیمای سری ایرباس شده است. این فیلترها با استفاده از فناوری‌نانو ساخته شده و نسبت به فیلترهای مشابه فاقد پوشش نانویی، از عملکرد بالاتری برخوردار هستند.

شیشه‌های نانویی با کاربرد در هواپیما

یکی دیگر از شرکت‌ها نیز اقدام به تولید شیشه‌های نانویی برای استفاده در هواپیماهای داخلی کرده است. هواپیماهای C۱۳۰، بوئینگ ۷۰۷، فوکر ۵۰، فوکر ۲۷ و فوکر ۱۰۰ از جمله هواپیماهایی هستند که از نانومحصولات این شرکت استفاده می‌کنند.

این شرکت در حال حاضر روی ساخت شیشه‌های نانویی برای استفاده در هواپیماهای ایرباس کار می‌کند.

کاربرد نانو در آشیانه هواپیماها

صنایع هوایی اقدام به استفاده از نانورنگ ترافیکی تولید شده در یکی از شرکت‌های نانویی در آشیانه هواپیما کرده است. استفاده از این رنگ‌ها موجب دوام بیشتر سازه‌ها و کاهش چشمگیر تعداد دفعات رنگ‌آمیزی در آشیانه هواپیما شده و در نتیجه هزینه‌های سالانه در صنایع هوایی را کاهش داده است.

علاوه بر آن شرکت مهندسی تعمیرات هواپیمایی فارسکو برای حل مشکل فرسایش کف آشیانه هواپیما از کف‌پوش نانویی یکی دیگر از شرکت‌های فناور استفاده کرده است. این کف‌پوش نانویی در برابر یخ‌زدگی مقاوم بوده، شوک حرارتی بالا را تحمل کرده، در برابر لغزش در سطوح خیس و روغن مقاومت می‌کند، استحکام قابل توجهی در برابر ترک و فرسایش داشته و همچنین سرعت نصب و ترمیم بالایی دارد.

این کف‌پوش‌های آشیانه هواپیما در برابر کاربری‌های سنگین مقاومت قابل توجهی از خود به نمایش گذاشته و ایمنی پرواز را افزایش می‌دهند. در مجموع استفاده از این کفپوش‌های نانویی از تخریب کف سازه جلوگیری می‌کند.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران ضمن تاکید براینکه تغییر مسیر قیمت خودرو در روزهای پایانی هفته‌ (از روز سه‌شنبه) تحت تاثیر تصمیم شورای رقابت برای افزایش قیمت خودرو برای سه ماهه ابتدایی سال جاری و اعمال نرخ تورم بخشی، اتفاق افتاده است، این افزایش قیمت را مقطعی و گذرا و ناشی ازجو روانی این خبر دانست.

به گزارش ایسنا، در حالی که بازار خودرو سال جاری را با نوسان افزایشی کاذب توسط صاحبان خودرو در سایت‌ها با فروش آغاز شد و برخی را به این تصور رساند که بالاخره بازار خودرو پس از حدود پنج ماه سیر نزولی؛ تاب نیاورده و مجدد سیر صعودی را آغاز کرده است. این در حالی است که در همان روزها که شنیده می‌شد طی ۱۰ روز نخست سال جدید، قیمت خودروهای داخلی روند افزایشی قابل توجهی داشته است، رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران بر تعطیلی بازار خودرو و عدم انجام معاملات رسمی در تعطیلات نوروز تاکید کرد و بالا و پایین شدن قیمت را از جانب صاحبان خودرو دانسته که در سایت‌های فروش تعیین می‌شود.

آغاز رسمی فعالیت بازار خودرو از ابتدای هفته جاری بوده است و طی چند روز اول هم آرام با نوسانات محدود پیش رفت؛ بدین ترتیب که روز دوشنبه تغییری چندانی با قیمت‌های پیش از سال نداشت.

اما پس از اظهارنظر رضا  شیوا – رئیس شورای رقابت- مبنی بر اینکه این سازمان منتظر تورم بخشی از سوی بانک مرکزی است تا در جهت افزایش قیمت خودرو برای سه ماهه اول سال ۱۴۰۰ تصمیم‌گیری و با اعمال تورم بخشی، قیمت خودرو درب کارخانه را (پس از آنکه آخرین افزایش قیمت مربوط به سه ماهه سوم سال ۱۳۹۹ بوده و در سه ماه آخر سال به دلیل پایین بودن نرخ تورم، شورا موافقت با افزایش قیمت نکرده بود) اصلاح و در حقیقت افزایش دهند.

براین اساس زمانیکه از رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران خواستیم تا وضعیت بازار خودرو را در اولین هفته رسمی فعالیت این بازار تشریح کند، وی بازار را تا پیش از اعلام خبر تصمیم شورای رقابت برای افزایش قیمت خودرو در فصل بهار، آرام و تغییر مسیر قیمتی این بازار را در پی صحبت‌های رئیس شورای رقابت عنوان کرد.

سعید موتمنی در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد:  روز یکشنبه بازار با کاهش قیمت‌ها نسبت به پیش از سال جدید آغاز به کار کرد اما از روز سه‌شنبه به بعد با افزایش دو تا چهار میلیون تومان همراه بوده است. این تغییر مسیر قیمت خودرو در اثر جو روانی ناشی از صحبت‌های افزایش قیمت مصوب کارخانه‌ای بوده است. البته که باید بدانیم این تاثیر، کوتاه‌مدت خواهد بود.

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان  خودرو تهران ادامه داد: باتوجه به اینکه اثر روانی داشت، دارندگان خودرو به امید افزایش قیمت که بتوانند خودرو خود را با قیمت بالاتر بفروشند، علاوه براینکه قیمت‌ها را بالا بردند، در حالی که پیش‌تر (در زمان نزول قیمت‌ها) به دنبال خردیدار بودند، اکنون تا حدودی عقب‌نشینی کرده‌اند. از روز شنبه تا دوشنبه، قیمت‌ تمامی محصولات حدود دو الی شش میلیون تومان نسبت به آخرین قیمت‌ها در سال ۱۳۹۹ کاهش پیدا کرد؛ اما از روز سه‌شنبه دیدیم که قیمت‌ها مجدد پس از چندین ماه، روند افزایشی یافت.

وی افزود: بطور مثال پژو ۲۰۶ تیپ ۲ که تا ۱۹۹ میلیون تومان پایین آمده بود، مجدد تا ۲۰۵ میلیون تومان هم پیش رفت یا سمند که در اوج ۲۰۰ میلیون تومان بود تا ۱۹۰ میلیون تومان کاهش یافته بود اما مجدد به ۱۹۴  میلیون تومان رسید.  در محصولات سایپا نیز پراید ۱۳۱ که به ۱۰۶ میلیون تومان رسیده بود مجدد در محدوده ۱۰۹ میلیون تومان قرار گرفت.

موتمنی تصریح کرد: البته که لازم به ذکر است، هفته اول از سال سپری شده و هنوز عرضه چندانی به بازار صورت نگرفته است و از سوی دیگر  افرادی که خودرو در اختیار دارند، پس از اخبار افزایش قیمت کارخانه‌ای محصولات، تحت اثر روانی کوتاه‌مدت وارده به بازار، از عرضه امتناع کردند. در هر صورت بازار آرام است و تقاضای کاذب که همه خریدار باشند و فروشنده کم باشد، نیست؛ چراکه دیگر تقاضای کاذب از آبان ماه سال گذشته فروکش کرده و اصولا تقاضای کاذب به دنبال نوسانات قابل توجه نرخ ارز شکل می‌گیرد.

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران تاکید کرد: بنابراین تا زمانی که دیگر نوسان شدید ارز نداشته باشیم، با عرضه مناسب خودروسازان به بازار، قیمت‌ها در بازار کنترل شده خواهد بود و بازار آرام پیش خواهد رفت. اکنون جو روانی کوتاه‌اثری در بازار شکل گرفته که به زودی خواهد خوابید و در درازمدت، با توجه به کنترل نرخ ارز و جلوگیری از نوسان شدید آن، با عرضه متناسب به بازارو بیش از تقاضا، قیمت‌ها افزایش نخواهد یافت. بطور مثال کوئیک که در ایام شب عید، بسیار بیشتر از نیاز بازار تزریق شد، قیمت آن در بازار به ۳۰ میلیون تومان زیر قیمت کارخانه هم رسید.  

قیمت‌ خودروها بیش از تورم، مشمول افزایش قیمت شده‌اند

این مقام صنفی تصریح کرد: بررسی و مقایسه قیمت کارخانه‌ای خودروها نشان می‌دهد که قیمت‌ها نسبت به تورم سال گذشته، بیشتر هم افزایش پیدا کرده است. اینکه شورای رقابت اعلام می‌کند نسبت به تورم قیمت‌ها افزایش متناسبی نداشته و اکنون شش ماه که قیمت مصوب محصولات افزایش نیافته است، آمار گویای مواردی دیگر است. مقایسه سه ماهه اول سال ۱۳۹۹ با قیمت‌های فعلی به‌علاوه افزایش نرخ تورم، نشان می‌دهد که در قیمت کارخانه‌ای محصولات بسیال بیشتر میزان تورم، لحاظ شده است.   

موتمنی افزود: مسئولان و نهادهای نظارتی بایستی بررسی کنند که آیا این تصمیم برای افزایش قیمت مصوب در شرایط بازار فعلی، منطقی خواهد بود یا نه؟ بررسی‌های ما که نشان می‌دهد قیمت‌ها بیش از تورم مشمول افزایش قیمت شده‌اند. سال گذشته تورم ۳۶ درصد بود اما بیشتر از این‌ها قیمت‌های مشمول افزایش یافت.

طبق اعلام رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشدگان خودرو تهران، آخرین قیمت پرتیراژها در بازار بدین صوت است که:

در محصولات گروه سایپا: پراید ۱۳۱ در محدوده ۱۰۹ میلیون تومان، پراید ۱۱۱ حدود ۱۲۶ میلیون تومان، پراید وانت ( ۱۵۱) حدود ۱۱۴ میلیون تومان، تیبا ۱۲۳ میلیون تومان، تیبا ۲ حدود ۱۳۳ میلیون تومان، ساینا ۱۴۱ میلیون تومان و کوئیک حدود    میلیون تومان است.

در محصولات ایران‌خودرو نیز: پژو ۲۰۶ تیپ ۲ حدود ۲۰۵ میلیون تومان و تیپ ۵ آن ۲۵۰ میلیون تومان، سمند LX  حدود ۱۹۴ میلیون تومان، پژو ۴۰۵ در محدوده ۱۸۴ میلیون تومان، دنا ۲۶۶ میلیون تومان و دناپلاس ۳۱۲ میلیون تومان قیمت دارند.

انتهای پیام  

منبع: ایسنا

ایسنا/سیستان و بلوچستان وزیر نفت گفت: شرکت گاز، استانداری و سایر مسوولان شبکه گاز شهری را توسعه داده تا مشکل به صورت اصولی حل شود چون معتقدم زیر ۲ سال زاهدان و مناطق شهری سیستان می‌تواند زیرپوشش گاز قرار گیرد.

بیژن نامدار زنگنه ۱۹ فروردین ماه در نشست پیگیری طرح‌های گازرسانی در سیستان و بلوچستان اظهارداشت: منطقه سیستان (شهرهای شمالی سیستان وبلوچستان) با همت مدیران آرام آرام راه توسعه خود را پیدا کرده و از یک سنگلاخ و اسارت در هیرمند خود را رها کرده و در این بین دانشگاه‌ها، نیروهای تحصیل‌کرده و فکرهای تولید شده زیربناهای بسیار خوبی برای این منطقه شده است.

وی افزود: توسعه به زیرساخت نیاز دارد و آنچه که عامل این توسعه بوده عقل و انسان توسعه‌یافته است و باید در سیستان به غیر از کارهایی که برای آب می شود این جا را بر پایه چیزهای فراتر از آن بسازیم.

وزیر نفت با اشاره به اینکه شرکت ملی، انتقال و استانی گاز زحمات زیادی کشیدند تصریح کرد: برای اتمام پروژه‌ها حداکثر زمانتان آخر تیر است و سعی کنید تا آخر خرداد پروژه‌ها را تمام کنید زیرا در شهریور و مهر نه ما هستیم و نه شما و باید کار  برای مردم  انجام شود و دوباره در دور تصمیم‌ها نیافتد.

وی با بیان اینکه شرکت گاز کار بزرگی در سیستان و بلوچستان کرده و  ۲۰ هزار میلیارد تومان در این حوزه سرمایه‌گذاری شده و باید با همت کار را تمام کنیم خاطرنشان کرد: طرح رزاق  ابتکار سپاه پاسداران قرارگاه قدس است و به نظر من با نیت خیلی خوب، واقع‌بینانه و معقولانه کار کردند و از این رو باید کمکشان کرده و در این راستا تا کنون حدود ۶۰ میلیون لیتر موادسوختی برای این طرح تخصیص داده شده است.

زنگنه با اشاره به اینکه مطالعه خط انتقال گاز چابهار- کنارک و خاش- سراوان حتماً دنبال می‌شود و بعد از ماه مبارک رمضان سفر به مناطق جنوبی و مرکز سیستان و بلوچستان برای همین موضوع انجام خواهد شد، تاکید کرد: سال گذشته ۲۲۱ میلیون لیتر گازمایع و نفت سفید درزابل توزیع شده که تقریباً ۳۰ درصد نسبت به سال ۹۸ بیشتر بود به طور کل توزیع نفت سفید در کل کشور ۴.۷ میلیون لیتر در روز است که ۲.۲ میلیون آن در این استان توزیع شده است.

وی با اشاره به اینکه تقریباً پنج میلیون نفر در کشور گاز طبیعی ندارند و ۹۵ درصد از جمعیت کل کشور به این گاز دسترسی دارند گفت:  این پنج میلیون نفر شامل یک میلیون و ۲۰۰ هزار خانوار می‌شود که ماهی سه کپسول یعنی در ماه ۳۶ هزار تن و روزی ۱۲۰۰ تن می‌شده و اما در این بین ۵۵۰۰ تن توزیع کردیم.

انتهای پیام

منبع: ایسنا